英朗

　　上周，上海通用東嶽汽車三期項目建成投産，煙台東岳由此新增24萬輛整車産能，使總産能達到兩班年産48萬輛整車。上海通用汽車目前的規劃年産能也已達到100萬輛。

　　投資25.3億元

　　煙台東岳汽車三期項目自2010年6月29日開工建設，總投資25.3億元人民幣，新建車身、油漆、總裝3個工藝車間及相關配套設施，設計産能為60JPH（每小時60輛車）、兩班年産24萬輛整車。東嶽汽車總産能達到兩班年産48萬輛，最高可達60萬整車産能。

　　東嶽汽車三期項目投産當天，東嶽生産基地累計生産的第150萬輛整車也正式下線。這是一輛別克英朗，此前別克英朗在上海金橋生産基地生産。至此，東嶽生産基地的産品已涵蓋雪佛蘭景程、賽歐、愛唯歐和別克英朗系列車型。

　　上海通用目前在國內擁有3個生産基地—瀋陽北盛、煙台東岳及上海金橋，目前實際年産能分別為20萬輛、48萬輛和32萬輛。

　　第四工廠9月動工

　　上海通用汽車在國內佈局3個生産基地後，新的生産基地也已經在規劃中。第四生産基地即將在武漢破土動工。“武漢工廠有衝壓、油漆、發動機等廠房，是一個完整的工廠，今年9月動工，2014年年底建成，可以生産中小型車，包括傳統動力總成和新能源車，還有SUV。武漢基地第一期有30萬輛的産能。”上海通用汽車總經理葉永明稱。

　　另外，瀋陽北盛生産基地三期項目也已經在建設中，計劃2014年建成投産，並新增30萬輛産能。

　　除此之外，凱迪拉克品牌還將在上海建立新的工廠，該品牌目前只有一款SLS賽威實現國産。凱迪拉克的目標為在中國實現10萬輛的銷量，去年的實際銷量為3萬輛。

　　上海通用計劃2015年在華年銷量達到200萬輛。“要實現200萬輛的銷量，必須要有200萬輛的産能。”葉永明此前在接受記者採訪時表示。