“雅西高速隧道限速60km/h，可否提高一些？”昨日，在成雅高速交警一大隊、四川蜀捷運業有限公司（下稱“蜀捷運業”）召開的“三訪三評”會上，開通攀西客運班車的蜀捷運業表示，經過一個月試運行，因隧道限速太低，客車司機們常常被乘客罵“開得慢”，他們希望能適當提高最低限速。

　　客運公司

　　常被罵車速和電馬一樣

　　“雖然雅西高速路況複雜，但就現在的天氣狀況以及好車況而言，跑雅西高速還是很舒服。”蜀捷運業總經理藍疆説，但是隧道限速60km/h太低了，客車司機們在路上行駛時常常被乘客罵，“説坐車速度和騎電瓶車差不多。”“希望能將隧道限速適當提高一些。”藍疆稱，夏天路面狀況好，車速提高到80km/h開行沒有任何問題。

　　交警摸底

　　建議給了高速公司

　　昨日下午，記者就限速標準問題再次電話聯絡雅西高速交警，交警透露，經過試運行，雅西高速4個交警大隊對各類車輛的行駛速度進行了摸底，對各類彎道、長縱坡、隧道進行了安全行駛速度測評，之後，他們將測評結果形成了文件，作為建議交到了高速公司手中。

　　“這是之前摸底調查得出的初步建議，但具體的限速方案還將與相關部門、專家進行研討，目前仍在進一步制定中。”交警明確表示，限速標準肯定會按照“分道路分路段分季節”原則，在冰雪天氣中，部分路段的限速標準可能還會臨時降低，不排除會對道路進行臨時交通管制。

　　交警稱，測評將雅西高速全線道路分成了三大類：

　　第一類：橋梁、長縱坡；第二類：隧道；第三類：平整路段。他們認為，各類的具體限速標準按以下比較合適：【第一類 橋梁、長縱坡】小車道：70─90km/h 大車道：60─80km/h；【第二類 隧道】統一限速70km/h；【第三類 平整路段】小車道：90─110km/h 大車道：80─100km/h；