昨天中午，國航執飛的北京—襄陽CA1385航班正打算降落，突然發現跑道周邊有一股濃煙冒了出來，機場能見度無法達到降落標準，飛機無奈備降武漢。這股突然冒出的濃煙，是襄陽機場周邊的農民焚燒秸稈所致。航班在武漢備降等候兩小時，國航損失近5萬元。（《武漢晚報》5月29日）

　　焚燒小小秸稈導致煙霧繚繞，影響到飛機正常降落，甚至影響飛機安全，這樣的事情對一些不了解飛機飛行安全的農民來説，可能真是八竿子打不著的事，但近日就在襄陽，一航班因為跑道周邊有濃煙，能見度太低而無法降落，最終無奈備降武漢，最終查明，這些濃煙的出處便是襄陽機場周邊的農民焚燒秸稈所致，這樣的事件在之前也出現過多起，在筆者看來，小小秸稈威脅的不僅僅是飛機安全，更是對各種交通安全、消防安全、環境保護等的危害。

　　對焚燒秸稈的事情，各地都有過干預性的政策，但一直是屢禁不止，今年5月，揚州市通過了《揚州市揚州泰州機場凈空和航空電磁環境保護規定》據悉，揚泰機場凈空保護區域是指為保護航空器起飛、飛行和降落安全，根據限製圖要求劃定的空間範圍。根據規定，焚燒秸稈影響航班將罰款200元 ，像揚州這樣的舉措有些地方也曾嘗試過，但還是效果甚微。

　　燒秸稈為何如此難制止呢？筆者認為這裡一是農民對秸稈焚燒還存在認識的誤區，有些農民憑多年的經驗認為，焚燒後的秸稈是富含鉀肥的草木灰肥料，適合中性和酸性土壤，對來年種莊稼有好處。二是秸稈處理的成本太高，農民認為不如一燒了之。三是科技轉化力度不夠，秸稈的經濟價值難以發揮。現實中，由於科技轉化力度不夠，要麼實施成本太高，比如用秸稈做沼氣原料，一個沼氣池至少要花費三四千元，讓農民望而卻步；要麼就是回收價格太低，把秸稈賣給那些養牛大戶才幾分錢一斤。這樣的三個誤區，讓農民確信自己在自己的地裏燒些秸稈是別人管不著的，這也間接凸顯了法律意識和安全意識的缺失。

　　燒秸稈不僅不會改變土質增加收入，還會可能會造成空氣污染、火災、交通事故，這次在襄陽出現的飛機無法降落的事件，就是一個真實的寫照，這次事件並沒有造成大的人員傷亡，但如果秸稈還是繼續燒，無法可依無規可查，這樣便會為航空安全留下隱患。

　　不能讓小小秸稈威脅飛機安全，農民百姓存在認識誤區，政府和相關主管部門應該加大對正確認識的指導，應該加大對農村、城鄉結合處、機場 等附近的地域的監管，制定措施制定制度，防止燒秸稈行為屢禁不止，這不僅是對交通安全的負責人，説到底更是對農民自身權益的保護。

　　稿源：荊楚網

　　(來源:荊楚網)