中國經濟網北京時間5月28日訊(實習記者 宗晨) 據黎巴嫩《生活報》5月27日報道：調查顯示，以卡塔爾與阿聯酋為表率的諸多海灣國家計劃投資數十億美元來升級其機場的基礎設施並且使機場現代化，其被視為海灣國家將自身打造為世界航空中轉平臺的重要一步。

　　迪拜航空工會主席，阿聯酋航空執行總裁賽義德表示：“為了響應不斷攀升的乘客數量，我們將不遺餘力地斥鉅資發展阿聯酋的航空業。”他確認了迪拜在2020年之前將向迪拜航空業投入78億美元，預計在2018年前將中東客流量最大的迪拜國際機場容量由如今的每年6000萬提升至9000萬人次。

　　據統計，從2005年的年均2480萬人次到去年的5010萬人次，在過去的七年中迪拜國際機場的容量將近翻了一番，如今在年客流吞吐量上位列世界第四。

　　迪拜國際機場執行主席格裏菲斯表示：“在未來幾年，我們將著重于對於3號航站樓的建設，其一旦完工將有能力將機場的年客流量提升至7500萬人次，同時由於酋長航空使用最多的客機為A380客機，我們也將重視對於A380專屬候機大廳的建造，其預計將於2013年第一季度完工。”

　　航空業為迪拜每年貢獻220億美元的收入，約佔其當地GDP的28%，在其他海灣國家城市中，航空業同樣佔據著重要的一席之地；數據顯示，作為伊蒂哈德航空總部的阿比扎比機場，阿聯酋航空總部的迪拜國際機場以及卡塔爾航空總部的多哈機場至2015年為止總共將擁有1.9億人次的載客量。

　　據悉，沙特將於2020年前斥資100億至150億美元來擴建其新機場，其哈立德國王國際機場年載客量預計將增加1400萬至2500萬人次，同時其吉達機場也將因為擴建工程其提升1700萬至3000萬的年載客量；卡塔爾將斥資145億美元于其現有機場4公里外建立新機場，新機場將有一半面積延伸至大海，其預計將於2015年底完工，屆時將預計擁有5000萬的年載客能力，同時科威特也將斥資60億美元擴建其機場，預計將於2016年達到年1300萬的年客流吞吐量。

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(來源:中國經濟網)