記者柏岩瑛報道 很多駕駛人在高速公路行駛時都有這樣的“絕招”，車輛在經過電子眼時將速度降下來，這樣就可避免超速被抓拍。現在，在沈大高速遼陽段行駛，這樣的“絕招”已經不起作用了。沈大高速遼陽段已經設立4處區間測速段，設立電子抓拍測速點10處，遼陽成為我省首家開通“區間測速”系統的城市。省公安廳交管局高速公路管理處副處長高華介紹，6月底前，我省高速公路22處無電子抓拍點處將實行區間測速。

　　所謂區間測速是指在高速公路某路段選取起始點，分別安裝測速系統，構成兩點封閉式的監測空間，對途經該路段的車輛進行通行平均速度測定，以此判斷車輛是否超速。此系統有效解決了單點測速的易躲避性，車輛即使在經過電子眼時將速度降下來，但若平均時速超過限速仍要受到處罰，將更有效地控制超速與減少超速等違法行為的發生。

　　遼陽市公安局交警支隊高速公路一大隊大隊長周志偉介紹，沈大高速遼陽段全長50公里，4處區間測速段為南行、北行各兩段，北行瀋陽方向為K64─K51+750m、K46+800m─29K+350m，南行大連方向為K31+350m─K46+400m、K51+300m─K63+600m。

　　區間測速系統，可以變“抓點”為“控線”，能有效彌補一般測速設備只能對特定點監控的局限，具有監控範圍大、反超速能力強、24小時實時監控的特點，可以高效、準確、及時、科學地處理超速等各種違法行為。

　　高華告訴記者，如果汽車在高速公路行駛時，區間測速測定超速和定點攝像抓拍超速同時出現，並不同時處罰，而是根據電子軟體處理後自動生成只處罰定點超速，如果無定點超速而有區間超速的就處罰區間超速。區間測速測出車輛超速違法接受處罰標準不變。