布朗：推遲引入V6引擎將阻礙F1發展

　　騰訊體育訊 北京時間5月25日消息，近日部分車隊要求國際汽聯再次延期F1引入1.6升V6渦輪增壓引擎的計劃，時間從2014年推遲到2015年。這遭到了引擎供應商的反對， 奔馳領隊羅斯-布朗和雷諾公司常務董事考貝特都明確表示不贊成這樣的做法。

　　從2006賽季開始，F1賽車引擎由3.0升V10引擎變為目前正在使用的2.4升V8引擎，目的是為了降低各車隊的引擎研發成本，同時提高比賽安全性。國際汽聯隨後又表示將會從2013賽季開始使用1.6升的V6渦輪增壓引擎，但是由於遭到包括法拉利在內的大部分車隊的反對，國際汽聯不得已同意將引入時間推遲一年到2014賽季。不過就在本週，有傳言稱部分車隊希望將引入新引擎的時間再次退後一年到2015賽季。

　　不過作為目前F1主要引擎供應商，奔馳和雷諾公司對於推遲計劃都表示反對。奔馳車隊的領隊羅斯-布朗在接受採訪時表示道：“如果再次推遲引入新引擎，我認為那將是一個巨大的錯誤，因為那將傳達出一個非常糟糕的信息，尤其是考慮到F1想要保持他們改革的方向和堅持的基本原則。不同階段我們應該改變所使用的引擎，這樣才能夠跟得上發展的腳步不至於完全落伍。我認為新引擎對於F1的未來是有著巨大關聯的，我們不應該總是原地踏步重復一些古老的東西。”

　　雷諾是目前F1賽場上另一個引擎巨頭，客戶包括了紅牛、路特斯、威廉姆斯和卡特漢姆車隊。公司常務董事考貝特完全同意羅斯-布朗的觀點：“我認為我們的觀點非常明確，我們已經推遲了一次引入新引擎的時間。從四缸引擎到六缸引擎，我認為這至少已經耗費了我們1000-1500萬歐元，相信對於奔馳和法拉利來説也是如此，其中大約有500歐元完全做了無用功，如果你繼續推遲的話，可能引入新引擎的時間就完全錯過了，因為車隊既然會要求推遲到2015年，完全就可能繼續要求推遲到2016，然後一直這樣下去。我與羅斯-布朗交換過意見，如果我們想要在F1中看到一些新車隊的面孔，那麼引入新引擎將是最好的助推方式。”（李田友）