□董從哲

　治理擁堵目前是市民關注的熱點,也是百姓生活中的大事。治堵和有序停車,是全濟南在下的“一盤棋”,不是交警、交通規劃等部門參與就能做得好的。除了那些路面上的工作之外,應該還有更多的部門,包括行人、非機動車車主們的努力付出。
　首先要大力推進停車場的開發改造。將那些用作菜市場、超市的原有停車場解放出來,嚴禁挪作他用。這些措施特別重要,否則會嚴重影響治堵和禁停的效果。其次各個沿街片區都要盡可能地打造好交通微循環。這有難度,佔道經營和街巷暢通也是一對矛盾,沒有完全解決。還要合理設置路面引導指示,多從細節上為治堵疏通提供保障。最典型的一點就是,少用點商業廣告牌,多安裝一些公益的車道指引牌,尤其是主幹道上,還需要提前設置車道指示牌。這很有幫助,不少外地司機不熟悉濟南的路線安排,很容易想當然地走錯車道,等到進入導向車道了再去變道或者調頭,勢必影響道路暢通。
　另外,既然我們引導市民綠色出行,就要在綠色出行上讓市民真正地嘗到綠色出行的甜頭。我們設置了很規範的公交車專用道,可是利用效率並不是很高,相比起來,路面上那麼好的車道位置很多時間空蕩蕩地閒置著,也是一種浪費。原因在於公交部門安排的車次還不夠多,尤其是上下班時間,車廂裏又悶又擠,連站立的空間都沒有,這種情形天天發生,又怎麼能引導那些開車的市民上下班放棄開車,選擇公交車呢?如果我們的公交車在暢通快速的情況下又班次密集,線路佈局、站牌設置合理,市民乘車寬鬆愉快,不是很好引導市民選擇公交車出行嗎?濟南市應該多買一些公交車,更科學合理地規劃公交線路,發揮好“治堵”這盤棋中,公交應起的作用。
　還有,很多市民有這樣的印象,越是到上下班,越是到雨雪天氣,越是打不到出租車,公交車上更是擠得要命。很多人在路邊眼巴巴地打車打不上,內心怎麼還會想到綠色出行呢。所以説,讓市民減少開車,不能僅僅是從停車上限制,還要從其他交通方式上開口子。