新聞發佈會現場。

　　開工在即

　　宜賓五糧液機場是全國首個以企業命名的機場，遷建工作將力爭在今年內動工。

　　積極作用

　　經濟要有聚集作用，首先關鍵是交通。機場的建設將使宜賓交通更加便捷。

　　昨日，宜賓市政府召開新聞發佈會，宜賓副市長謝傑稱，2012年5月14日，四川省政府關於《四川宜賓五糧液機場建設工程項目》立項請示經國務院正式發文批復立項，宜賓機場將從宜賓市翠屏區菜壩鎮遷至宜賓

　　市西北11公里處的翠屏區宗場鄉進行重新修建，並命名為“宜賓五糧液機場”，機場預計建設工期為3年，到2020年預計旅客吞吐量將達到80萬人次，貨郵吞吐量達到7000噸，飛機起降量達到10000架次。

　　遷建力爭年內動工

　　新的宜賓機場將從翠屏區菜壩鎮遷至宜賓市西北11公里處的翠屏區宗場鄉進行重新修建。謝傑稱，新建的宜賓機場更名為“宜賓五糧液機場”，建設用地約為4500畝，預計建設工期為3年。新機場遠期按民航4D標準規劃，並預留發展空間。

　　“本期按照4C規模標準實施，工程規模為：新建一條長2600米，寬45米的跑道，一條垂直聯絡道和停機坪。將建成8000平方米的航站樓，配套建設通信、導航、供油、供電、給排水等設施。”謝傑表示，根據可研報告，宜賓五糧液機場建成後，預計到2020年，旅客吞吐量將達到80萬人次，貨郵吞吐量達到7000噸，飛機起降量達到10000架次。

　　謝傑説，宜賓市委、市政府即將正式成立宜賓五糧液機場遷建工程建設指揮部，並抽調各部門骨幹人員設立多個專項工作組。宜賓市機場遷建項目籌備組辦公室副主任陳波激動地説，宜賓五糧液機場是全國首個以企業命名的機場，遷建項目自2008年開始正式籌備，遷建工作將力爭在今年內動工。

　　有助宜賓提檔升級

　　“經濟要有聚集作用，首先關鍵是交通。機場的建設將使宜賓交通更加便捷。”宜賓學院文學與新聞傳媒學院教授郭五林認為，機場建設將使得宜賓在西部乃至全國的區位優勢更加顯著。

　　當前宜賓港正在如火如荼的建設中，鐵、公、水、空立體交通的建設，將助宜賓“同其他城市拉開差距”，同時機場遷建後還將有利於宜賓與外界的溝通。

　　研究區域經濟的宜賓學院經濟與管理學院博士楊波介紹，當前西部大開發正加快推進，中東部産業要素正向西部轉移，“誰能降低物流成本，誰就佔據優勢”，機場遷建和宜賓港建設一樣將有利於東部優勢資源向宜賓聚集，吸引客商前來投資興業。

　　華西城市讀本記者仲健鴻實習記者劉丹攝影報道