河北的一位司機因為身體不舒服在車裏休息一晚，導致在高速公路行駛停留超過12小時，結果被收了345元的“超時費”。

　　5月22日，記者從河北省交通運輸廳公路管理局了解到，當事司機已收到收費單位退還的超時車通行費。

　　345元的“超時費”──

　　收得有沒有依據

　　據河北省交通運輸廳公路管理局描述，5月8日8時30分許，一輛貨車由河北京昆高速公路行唐南收費站下道出站。收費系統顯示這輛車是路段內超時車，通行費應繳納385元，其中超時車通行費345元。

　　這345元的所謂超時車通行費，收費依據是什麼？

　　河北省交通運輸廳公路管理局副局長鄭利衛解釋，國務院《收費公路管理條例》第三十三條規定：收費公路經營管理者對依法應當交納而拒交、逃交、少交車輛通行費的車輛，有權拒絕其通行，並要求其補交應交納的車輛通行費。據此，2007年河北省物價局、省交通廳、省財政廳聯合下發了《關於河北省收費公路載貨車輛計重收費費率標準及有關問題的通知》，2010年三部門以《關於河北省收費公路貨運車輛計重收費等有關問題的通知》再次重申了有關事項，並規定：“超時車指路網內出入站時間超過24小時以上、路段內出入站時間超過12小時以上的車輛。經系統查詢，出入口信息一致，但無正當理由和證據的，按路網內最遠里程收取通行費。”

　　限定休息時間──

　　會不會加劇疲勞駕駛

　　為什麼要按照“24小時”和“12小時”來界定超時車？限定了休息時間，不是在逼著大家疲勞駕駛嗎？

　　針對一些司機的疑慮，鄭利衛回應説，目前河北“路網內”最遠里程為575.6 公里，貨車按時速60公里計算，行駛時間一般不超過9個半小時，小客車按時速80公里計算，一般不超過7個半小時，加上適當的休息，24小時可以滿足司機的需求；河北“路段內”最遠里程為232公里，正常行駛貨車一般不超過3小時50分鐘，小客車一般不超過3個小時，加上適當的休息時間，12小時也足夠了。“如果司機遇有特殊情況需要在車上更長時間地休息，可以由服務區人員開具證明。”

　　5月8日，當事司機曾向收費員解釋説，曾在服務區休息，卻又無法提供證據，只得無奈地交了超時車通行費。之後，河北省交通運輸廳通過調看錄像資料、走訪有關人員證實，這位司機確實曾在服務區停留，據此，向這位司機退還了345元。