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一季度投訴發動機佔三成 進口車型投訴比例上升

發佈時間:2012年05月22日 11:48 | 進入復興論壇 | 來源:中新網 | 手機看視頻


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  由中國質量協會旗下汽車質量與服務跟蹤網站收集的數據顯示,今年第一季度,有關汽車投訴總量為2406例,其中有效投訴量為2087例,投訴有效佔比為86.7%。

  統計顯示,投訴來自全國30個省份和直轄市,涉及汽車品牌超過60個,其中,8成投訴車輛在汽車免費保修期之內,一個月內新車投訴佔到1成。

  記者了解到,投訴重點集中在發動機(30.30%)、車身附件(22.10%)以及變速箱(20.26%)故障,其餘部件問題比例均在8%以內。而發動機的主要問題集中在:異響(6.86%)、怠速不穩(6.81%)、啟動困難(3.57%)、油耗偏大(3.24%)等方面。在車型方面,緊湊型車投訴佔比超過半數,是車型投訴的主力軍,而其中合資品牌與自主品牌的比例基本各半;其次是中型車與小型車。中型車、中大型車的投訴主要是合資與進口品牌。

  值得注意的是,進口車型投訴比例從今年1月的2.97%增加到了3月的4.12%,逐漸走高與近年進口車輛銷售增長相關。同時,反映出進口車無論是産品性能還是售後服務都有些“水土不服”的情況,如配件供應慢、不適應中國油品等,加之用戶普遍對其期望值較高,故而遇到問題易産生抱怨情緒。

熱詞:

  • 發動機
  • 進口車型
  • 佔比
  • 水土不服
  • 中型車
  • 怠速
  • 小型車
  • 緊湊型車
  • 車身附件
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