就在吉利和沃爾沃正在為“自己跟自己結婚”糾結的時候，國內另一家自主品牌領軍企業奇瑞3月21日終於公佈了與英國豪車製造商捷豹路虎的“戀情”。

　　對等合資

　　奇瑞汽車公司和捷豹路虎汽車當天發表的聯合聲明稱：經過充分的協商，雙方就在中國建立合資公司的計劃已達成協定，奇瑞和捷豹路虎雙方計劃以股比對等的形式建立合資公司。協議內容包括：生産捷豹路虎品牌車型以及合資自主品牌車型，生産配套的發動機，銷售合資公司生産的汽車産品，建立研發中心等。“我們的目標是發揮兩家公司在品牌塑造、産品研發、技術創新、製造工藝及本土市場資源等方面的優勢，為中國用戶提供最先進、高效、融會前沿科技的産品”。

　　但雙方沒有披露合資項目的投資額等其他內容。據了解，在雙方宣佈協議之後，正在按建立合資公司相關流程推進，這一項目還要等待政府主管部門的審批。有分析人士指出，近兩年來政策逐步收緊整車合資項目，但奇瑞和捷豹路虎的計劃符合“股比對等、推出合資自主品牌、建立研發中心”等三大核心條件，業內認為應能順利通過政府主管部門審批。

　　首産極光

　　雖然雙方當天並未公佈合資具體細節，但此前已經有媒體披露，這一合資項目的生産基地將落戶江蘇省常熟市，與目前奇瑞與美國量子的合資品牌觀致汽車在同一地點。而奇瑞-捷豹路虎也將效倣觀致模式，將公司總部和研發中心設于上海，生産基地則設在離上海較近的常熟市。據分析，常熟地理位置優越，離港口近，可以節約運輸成本，而從觀致汽車及豐田的研發中心落戶常熟來看，常熟非常希望引入汽車産業，因此給予各項優惠政策也會非常誘人。因此，合資工廠位於常熟的消息比較靠譜。

　　對於合資生産的首款車型，有消息披露很有可能是路虎品牌旗下目前最熱銷車型攬勝 極光。該款車型為路虎攬勝品牌緊湊型SUV，在國內供不應求。

　　各取所需

　　奇瑞目前是國內産銷量排名第六的乘用車製造商和最大的乘用車自主品牌製造商。奇瑞汽車最初以生産廉價小型車QQ起步，至2011年，奇瑞汽車實現銷售64.3萬輛。但近兩年自主品牌發展遭遇困難，産品和品牌“往上走”步履艱難。奇瑞汽車旗下高端品牌瑞麒銷量慘澹，這也是奇瑞先後與美國量子、捷豹路虎，甚至目前處於擱置狀態的日係豪華品牌斯巴魯積極需求合作的原因所在。

　　對於英國豪華車品牌捷豹路虎而言，雖然去年在華銷量達到前所未有的4.2萬輛，同比實現60%的增長，但與奧迪、寶馬、奔馳相比仍遠遠處於落後狀態。隨著中國豪華車市場的迅猛發展，捷豹路虎這個後來者也亟須在中國找到強大的合作夥伴，以便迅速趕上德係豪華品牌。