2014年捷豹路虎與奇瑞汽車在中國的第一款“國産路虎”就將下線，而在捷豹路虎完成國産化之前則會採用奇瑞提供的引擎，為此奇瑞汽車已經開始小批量試裝2.0TGDI引擎並將有望提供全系列引擎。

　　奇瑞將為路虎捷豹提供TGDI直噴增壓引擎

　　2011年尹同耀曾經透露即將為來自歐洲的豪華品牌提供全系列發動機，此外奇瑞也將利於自身在小排量發動機的技術優勢為路虎研發引擎。而實際上從2011年末奇瑞已經向英國派駐了技術團隊。儘管尹同耀並未明確來自歐洲的豪華品牌是否就是路虎捷豹，但種種跡象已經證明了奇瑞在此項目上的努力。

　　對於長期以來都依賴福特提供動力總成的路虎捷豹而言，他們在中國的合作夥伴奇瑞恰恰能夠滿足這方面的需求。以往路虎捷豹以訂單的方式向福特採購動力系統，金融危機過後全球豪華車市場行情普遍轉好，特別是中國市場對於豪華SUV的龐大需求，讓動力總成受制于福特的路虎捷豹難以快速反應向市場供應更多的整車。

　　未來落戶常熟的路虎捷豹與奇瑞的合資公司還將附屬一個發動機公司，但是根據合資公司的發展規劃發動機廠的投産至少要等到2015年。也就是説在2014年第一款路虎下線之前國産化的路虎暫時還無法匹配國産化的引擎。目前奇瑞已經擁有2.0TGDI引擎，並且從奇瑞汽車內部人士的消息也證明了"TGDI"系列引擎正處於小批量試裝的階段。

　　四款路虎捷豹車型將陸續國産

　　根據常熟政府批復的公告顯示：捷豹路虎與奇瑞的合資將在2014年7月份左右將實現首款國産車型的下線，將投産攬勝極光3.5萬輛/年、神行者2 1.5萬輛/年，並採用奇瑞提供的2.0T引擎。其中不僅首次涉及了兩款車型的具體産能，也首次出現了“採用奇瑞提供的2.0T引擎”這條重要信息。

　　網通社已經從國內捷豹經銷商處獲悉，目前現款XF基本上已經斷貨，以北京、上海及廣州三地為例，仍有庫存的經銷商正在大幅降價甩貨，其中上海的優惠幅度最高可達25萬元。2013款捷豹XF(匹配極光相同的2.0T引擎)預計最遲第三季度末就可以向車主交付新車。由於排量的降低全新XF的入門款售價將會比現在3.0升車型大幅降低，預計會在45萬元左右。

　　捷豹即將向下擴增産品線從而開發一款中型轎車，來與寶馬3係、奔馳C級、奧迪A4抗衡。但是預計捷豹至少要在2015年才會推出這款XS車型，因此目前而言我們對於捷豹XS也只能是停留在各種遐想階段。

　　根據奇瑞與路虎捷豹的合資計劃，2014年將首先量産路虎隨後還會量産1款捷豹和1款自主品牌車型。兩款路虎車型已經明確為神行者2和極光，而捷豹車型方面也只能夠是XF了。