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京石高鐵試運行時間為4個月 超過京滬高鐵3個月

發佈時間:2012年05月22日 07:28 | 進入復興論壇 | 來源:京華時報 | 手機看視頻


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  昨天,記者從西安鐵路建設公司了解到,京石客運專線施工已進入倒計時,專線有望7月底試運行。為保障安全,專線將進行為期4個月的試運行,比京滬高鐵試運行時間長近3個月。

  昨天上午,在杜家坎收費站西北側的京石客專工地內,西鐵建設公司的施工人員正在製作灌注橋梁的模具。據西鐵公司總工張俊青介紹,橋梁的最後六孔從明天起澆築,預計6月10日前完成,也就意味著京石客專主體正式完工,京港澳高鐵線路南北全部貫通。

  從7月10日開始,該段橋梁將進行鋪軌、安裝接觸網等工作,月底前施工完畢。隨後,鐵路將開始最關鍵的聯調聯試。從今年7月底、8月初開始,京石客專全線將開始進行接觸網、軌道鏈結、信號系統等全方面的調試,並正式開始空載運行。張俊青透露,京石客專將進行為期4個月的空載試運行,比京滬高鐵空載試運行時間長近3個月。在試運行的過程中對發現的問題及時解決,以保證行車安全。

  >>背景資料

  北京至石家莊只需50分鐘

  京石客運專線又稱京石高鐵。全線總長281公里,共設7座車站。設計速度目標為350公里/小時,通車後將把北京至石家莊之間兩個多小時的路程,縮短至50分鐘。京石客專貫通意味著京石、石武、武廣等高鐵線路無縫連接,京港澳高鐵全線貫通。北京到鄭州、武漢、深圳的行車時間分別縮短為2至8個多小時。

  西站為引入京石高鐵改造

  京石高鐵原計劃引入豐臺火車站,但因“豐臺站改擴建工程”擱淺,只能引入北京西站。據悉,待豐臺站建成後,京石客專始發站將挪至該站,從杜家坎收費站附近分叉到西站的鐵路線將承擔京石客專分流任務。為迎接京石高鐵,西站已著手進行改造。

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