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天津市松正電動汽車技術股份有限公司産品經理郭志良做客北方網新聞會客廳特別節目
主持人：環境污染愈發嚴重，汽油價格不斷攀高，近年來，新能源汽車成為了熱門詞彙。新能源汽車作為戰略性新興産業，被列為國家“十二五”期間的重點發展項目。作為新能源汽車配件與技術的生産研發企業，您怎樣看待我國新能源汽車行業的發展現狀？目前，有哪些機遇與瓶頸？
郭志良：2009年科技部、財政部、工業和信息化部、國家發改委共同啟動了公共領域的“十城千輛”節能與新能源汽車示範推廣試點工程，經過努力，在電動汽車整車方面，中國已經建立了擁有自主知識産權和適用於公共交通和私人用車市場的混合動力、純電動、燃料電池動力系統技術平臺，掌握了整車集成技術。企業已經開發出系列化的規模應用産品，一些産品已登上中國的汽車目錄。尤其在混合動力公交車技術方面。國內企業衝破國外混合動力技術的壁壘，走出一條具有自己核心技術的産業産業化之路。通過大規模探索，試運營，使混合動力汽車技術逐步成熟，已進入産品市場競爭期，率先實現産業化，正成為汽車市場銷售新的增長點。可以説混合動力客車，通過在十一五期間的努力，成為國內新能源行業的一個“奇葩”。是值得中國汽車人驕傲的事情。
但是進步不代表成功，中國在混合動力城市公交領域取得成就，優勢並不十分突出，要想保護這種優勢，擴大這種優勢，中國的汽車業也要時刻保持一顆冷靜的、謙卑的心。松正更要抓住這樣歷史性機遇，積極開拓創新，保持好現有技術優勢，要儘快把企業做大做強。
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