距離年內國內油價本月10日首次下調已有近一週時間，與此同時，與百姓生活密切相關的液化氣價格變動也同樣牽動人心。近段時間國內液化氣市場行情不僅並未受最高出廠價下調影響，反而出現上漲。然而業內人士認為，從現在起直到6月前後的一段時間內，由於進口氣價維持低位、國內煉廠檢修完成使得供應量增加等因素影響，液化氣恐將一直呈現低迷行情。伴隨國內液化氣市場近期難以避免的跌勢，民用液化氣市場或許將迎來降價潮。

　　記者從中宇資訊了解到，近期液化氣價格不跌反升，主要是受市場上人為漲價因素的影響，上週末受崑崙燃氣和中石化聯合推價影響，市場掀起一股人為漲價熱潮，漲幅在100-200元/噸左右。昨日晚間中石化總部要求旗下各單位次日根據自身情況，酌情推漲50-100元，受此支撐，華南、沿江、華東一線積極推漲50-180元/噸。

　　值得注意的是，今年我國液化氣市場起伏較大，在一季度尤其是2、3月份，液化氣價格連續暴漲，自4月下旬開始，國內液化氣市場跌勢迅猛，截至今日，較高點跌落1500-2000元/噸。面對近段時間國內液化氣市場行情的反彈，業內人士認為，此輪上漲很可能只是“曇花一現”，未來一段時間氣價跌勢難免。

　　中宇資訊液化氣分析師于英對此解釋説，一方面，不同於2月、3月，目前國內煉廠的檢修階段都已經過去，煉廠重新開工使得液化氣供應量回升，只要供應充足，高價自然難以支撐。此外國際液化氣市場行情持續低迷，進口氣價在4、5月份出現大幅跳水，後期可能繼續走低。隨著進口液化氣價格優勢顯現，國內液化氣進口量將有所增加，這必會對國內市場形成嚴重擠壓，目前這一點已在我國部分南方港口城市有所顯現。

　　今天下午，記者撥打藍光煤氣諮詢熱線，據熱線工作人員介紹，目前14.5公斤裝瓶裝石油液化氣價格仍為130元，12.5公斤裝的價格則為112元，執行的都是自今年3月17日調價之後的價格，目前並未接到價格可能將下調的相關通知。