國內油價下調之後，與老百姓生活息息相關的液化氣行情如何變動牽動著人們的心弦。

　　眼下國際油價警報暫時消除，國內液化氣市場也告別了今年一季度的瘋漲行情。專家表示，後期隨著需求淡季來臨等利空因素影響，瘋狂氣價有望終結，二季度國內油價、氣價有望實現“雙管齊下”。

　　油價下調液化氣唱起“反調”

　　我國液化氣最高出廠價與油價密切挂鉤，但在5月10日油價下調之後，液化氣行情意外出現反彈。

　　根據規定，我國液化氣最高出廠價格按照與成品油生産經營企業供軍隊等部門用90號汽油供應價格保持0.92：1的比價關係確定，供需雙方可在不超過最高出廠價格的前提下協商確定具體價格。

　　5月10日我國汽油價格下調330元/噸，調整後供軍隊等部門90號汽油供應價格為8850元/噸。由此推算，我國液化氣最高限價為8142元/噸，比之前下調303.6元/噸。

　　令人意外的是，在利空消息兌現之後，原本低迷的液化氣市場行情並未受到牽連，反而出現上漲。

　　生意社監測顯示，調價後兩個交易日內全國液化氣價格指數上漲了77元/噸，上漲了1.3%。

　　生意社能源分社液化氣分析師周翠平表示，受油價下調影響，國內液化氣最高出廠價格隨之下調，這對液化氣市場本應是個利空消息。而液化氣價格不跌反升，主要是受市場上人為推價因素影響。此外，在成品油價格下調之前，國內液化氣價格已經提前反應，出現大幅下跌，如今利空消息兌現，下游低位補倉積極性緩慢回升，助推市場價格反彈。

　　利空縈繞瘋狂氣價或難再續

　　今年我國液化氣市場出現了罕見的起伏變化，在一季度尤其是二三月份，液化氣價格連續暴漲，進入二季度後行情卻急轉直下。

　　據生意社監測，今年3月23日，液化氣價格創出年內最高點7396元/噸。5月14日的價格與之相比下跌了1519元/噸，跌幅為20.54%。

　　雖然近幾日國內液化氣行情出現反彈，但市場面臨的利空因素仍未消散，不少業內專家判斷，這場短暫的反彈可能只是曇花一現。