【《財經》(博客,微博)綜合報道】

　　據金銀島消息，4月中國內液化氣市場終結了前期瘋長行情，此後至今成交基本呈單邊下行之勢，其中華南主力跌幅達1300元/噸之多。原油難以給力，進口氣成本暴跌、煉廠春檢逐漸結束等利空縈繞之下，市場最終為2-3月份的連連暴漲“買單”。

　　如今行情經歷長久大跌之後，在無明顯利好提振形勢下，市場保價護市心態漸顯，近期不斷有賣方聯合推價消息傳出；尤其今日有消息稱，中石化與崑崙燃氣電話溝通有意共同推價，且中石化總部確認將於明日赴武漢召開協調會議。市場似顯現一絲曙光，但筆者認為，目前液化氣市場仍是利空雲集，人為推價難敵弱勢基本面，行情轉機難現，後市有待進一步下探。原因如下：

　　1.進口氣成本低位為最大掣肘，後市看空預期不改

　　2012年進口氣成本在2-3月份不斷創造歷史新高後，在4-5月份行情出現大幅跳水。目前國際原油形勢偏弱、氣溫回升抑制遠東需求等因素影響下，國際液化氣市場交投氛圍冷清，現貨行情弱勢持續。5月7日遠東丙烷現貨到岸價一度下探到5500元/噸左右，目前6月預測CP將低於5月份百美元左右。進口氣成本有望繼續深度下探，國內液化氣行情嚴重受制，後市看空預期不改。

　　2.供需矛盾逐漸轉向負面，行情基本面脆弱

　　國內煉廠大範圍春檢逐漸收尾，目前除東北供應存較大缺口外，各地資源供應基本平穩；而隨著氣溫升高，終端資源週轉速度逐漸放緩，市場剛性需求相對有所萎縮。另外，因進口成本相對偏低且進口碼頭前期庫存偏低，5月份進口量將環比增加；據金銀島數據統計，5月上旬東莞九豐、珠海新海和廣州華凱各到一條冷凍貨大船，共計6.2萬噸左右，無論心態還是在出貨方面都對國産行情形成明顯的抑制。因此，5月份行情基本面漸顯弱勢，甚至6月份仍難有改觀；進口與國産相互抑制，二者相互拖累下行。

　　3.行情深難見底，市場心態悲觀難愈

　　國內外行情弱勢持續，市場成交底線不斷下探，尤其國際現貨形勢難測，行情何時是底目前尚難明斷。此種形勢下，買賣雙方心態始終是悲觀難愈。煉廠及大庫為積極出貨而“跌跌不休”，下游為避險而轉為低庫操作，市場投機需求稀少，資源轉移及流動均較困難，煉廠庫存始終難以有效下降。

　　對比諸多利空，此次人為推價猶如“星火”之光；在此消息支撐下，本週液化氣整體跌勢有望暫緩，且有望出現最多100元/噸左右的漲幅。但市場利空陰霾難散，後市將再度轉向下行。以華南市場為例，跌破6000元/噸基本成定勢。