昨日，交通銀行(601328，收盤價4.68元)股價繼續下跌1.27%，股價再跌4分錢就將跌破每股凈資産，而銀行股整體估值也創出歷史新低。

　　有市場人士表示，這意味著銀行股估值修復機會或再次來臨。

　　銀行業幾年來的怪圈似乎沒有變化的跡象，凈利潤持續增長，但市凈率卻持續下滑。昨日，16家上市銀行股價再次集體下挫，市值的不斷下跌致使平均市凈率僅有1.2012倍，達到了歷史新低。

　　《每日經濟新聞》記者統計發現，根據2012年一季報凈資産數據 ，交通銀行市凈率 (PB)最低，僅為1.0055。緊隨其後的是深發展 A(000001，收盤價15.76元)、浦發銀行(600000，收盤價8.91元)、華夏銀行(600015，收盤價10.36元)、中信銀行(601998，收盤價4.27元)、中國銀行(601988，收盤價3.00元)，市凈率分別為1.0511、1.0582、1.0705、1.0899和1.0998倍。

　　值得注意的是，銀行股此前幾乎未出現過總市值跌破凈資産的情況。剔除凈資産為負的上市公司，數據顯示，截至昨日，交通銀行1.0055倍的市凈率排在所有上市公司第38位，佔據前37席的主要是鋼鐵、高速公路、造紙等行業。

　　以此計算，交通銀行恐成為今年首只市凈率破1的銀行股。截至昨日，交通銀行總市值2896億元，與凈資産2880億元已相差無幾。若以每股凈資産4.65元計算，與昨日收盤價4.68元僅相差3分錢。

　　東方證券銀行業研究員金麟向《每日經濟新聞》記者表示，銀行板塊的估值體系整體一直在下降，不過銀行股極少沒有出現過市凈率跌破1的情況，僅興業銀行曾在2008年的幾個短暫交易日裏市凈率跌破1.

　　值得注意的是，交通銀行此前定增價格為4.55元，因為低於每股凈資産而受到質疑。

　　對於交通銀行總市值恐將跌破凈資産的現況，某銀行業研究員絲毫不覺詫異。他向《每日經濟新聞》記者表示，根據業績預測，“中行、深發展、浦發、中信等銀行的股價都已經跌破每股凈資産了”。

　　記者注意到，已有多家券商大力推薦銀行股。上述研究員也稱，“我們的判斷是，估值修復的機會又來了”。