400多個地下車位,被預定購買和租用的數量不足三分之一。

　　文/片本報記者趙波

　　開發商突然要將出租了幾年的車位高價出售,不買車位的業主不能將車開進小區,14日晚,就在買車位的最後期限到來前一天,開發商運了一卡車石頭到小區,不讓沒買車位的業主停車,結果業主與開發商大打出手。

　　不買車位車輛不能進小區?

　　近日興隆花園小區居民反映,他們小區已經出租了好幾年的車位不租給業主了,要對外出售,不買車位,車輛就不能進小區。15日,記者在興隆花園小區看到,小區門口設置了打卡機和起降桿,車輛進出都需要打卡。在小區內,每隔十幾米遠就懸挂著橫幅,寫著“興隆花園地下車位五月一日正式銷售”的字樣。記者看到,小區馬路兩邊停放了不少車輛,但刷卡進出地下停車場的車輛少的可憐,停車場內已經專門設置了監控室。停車場門口的保安告訴記者,他是剛剛被雇來的,以前的停車場並沒有保安看管。

　　業主李先生説,他家以前一直是租車位,車可以停到地下,也可以停到地上。但是4月底小區內突然貼出通知,稱從5月1日開始,小區的車位對外出售,如果15日之前沒有購買車位的車輛將不能進入小區。“地下車位都對外租了兩三年了,開發商突然又要出售,價格還那麼高,我們根本接受不了。”記者了解到,小區已經建成快3年,車位以前一直由物業對外出租,每月收取100元的管理費。

　　業主和開發商大打出手

　　記者了解到,興隆花園小區共有1100戶,大約有600輛車,而地下車庫共有車位420余個,地上車位90余個。開發商的銷售通知一貼出,就引起了大部分有車業主的不滿。從5月1日至7日,買車位的只有40戶左右。由於業主不滿,開發商也調整了策略,稱車位也可以出租,但是價格上調到每月300元,一次租期最長三個月。15日,記者在開發商的車位銷售處看到,銷售表上400多個地下車位,被預定購買和租用的數量不足三分之一。

　　“開發商昨天晚上就要在車位上設障礙物,不讓沒買車位的業主停車,結果雙方打起來了。”小區的車主薛先生説,14日晚上,開發商用大卡車拉了一車石頭,試圖擋住沒有售出的車位,結果與業主雙方大打出手。地下車庫的保安也向記者證實,14日晚,開發商和業主打了架,有人頭都被打破了。“今晚要是業主的車停不進來,估計還得打架。”小區的保安説。

　　開發商:這是為了方便業主

　　以前租車費每年只要花1200元,如果買車位的話就要花最低9.5萬元,即使不買,現在租車位每月也要300元,懸殊的價格令業主們十分不滿。小區的居民劉女士抱怨説,不僅買完車位需要花一大筆錢,買下來以後每個月還要交35元的管理費,這樣算下來,每月停車要比原來多花幾倍的錢。

　　車位為什麼突然由租轉售?記者在小區的車位銷售處見到了一名正要退車位的男子。“我的車位是第一個買的,當時優惠價是11萬元,買完後開發商又説能租了,這下可虧大了,早知道我也租。”這位業主説。

　　開發商方面一位不願透露姓名的工作人員解釋,現在車輛基本飽和了,加上又有約100輛外來車經常蹭小區的車位,所以在對地下車庫裝修後,他們就想將車位對外出租,一次性收回成本。“我們對外出售車位並不違法,這些車位都是在房管局備案的,手續齊全。今天街道辦和有關部門還專門來查過。”這位工作人員稱,他們由租改售也是為更好地管理小區停車問題。