中新網上海5月15日電 (記者 于俊)由中國最大的造船民企熔盛重工建造的中國首艘3000米深水鋪管起重船“海洋石油201”，15日從青島起航赴南海深海氣田“荔灣3-1”，將與早前已開鑽的“海洋石油981”鑽井平臺會合，進行試鋪管作業。

　　熔盛重工相關人士當天在上海向記者介紹了此項國際先進的海工裝備的技術特徵。

　　深海油氣開發必須解決深海海底輸送管道的鋪設問題，而“海洋石油201”正是深海油氣田開發過程中不可或缺的重要裝備，不僅可適用海上石油平臺上部模塊等大件的吊裝與拆除、導管架的輔助下水與就位，更重要的是用於進行深海海底油氣管道的鋪設、維修等作業。

　　據熔盛重工總裁陳強介紹，“海洋石油201”船長204.65米，型寬39.2米，型深14米，獨特的雙層甲板面積超過兩個標準足球場面積；安裝深水託管架後船長約280米，主起重機作業時從船底到主起重機頂高度達136.77米，相當於45層樓高；定員達380人，是目前中國海洋石油大型裝備和設施中定員最多的；續航能力達12000海裏，自持力達60天；全船管道系統長度超過70公里，電纜長度超過800公里，設備多達4247台套；船舶自重34832噸，排水量59101噸，甲板可變載荷達9000噸。

　　相關技術資料顯示：“海洋石油201”是世界上第一艘同時具備3000米級深水鋪管能力、4000噸級重型起重能力和DP-3級動力定位能力的船型深水鋪管起重船，能在除北極外的全球無限航區作業；集成創新了多項世界頂級裝備技術，並融入中海油的需求和設計理念，配置了包括全電力推進、全電力變頻驅動、DP-3動力定位、深水“S”型雙節點鋪管系統、4000噸重型海洋工程起重機等一系列國際上最先進的技術和裝備，是亞洲首艘具備3000米級深水作業能力的海洋工程船舶；入中國船級社(CCS)和美國船級社(ABS)雙船級，其總體技術水平和綜合作業能力在國際同類工程船舶中處於領先地位。

　　陳強告訴記者，深海石油開採是一個精細的工作，在進行鋪管作業和起重作業時，船舶在海洋中的位置精度要求非常高，尤其在深水鋪管作業中，必須達到米級或幾米級的高精度。因此“海洋石油201”設有目前世界上最先進的DP3動力定位系統，全船採用全電力推進並設置了7個推進器，通過衛星定位精確確定船的位置，再根據推進器的反作用力抵消風、浪、流等對船體的巨大作用力，從而保持船舶的位置和航向。

　　“海洋石油201”的正式投用，不僅填補了中國深海鋪管裝備領域的空白，還將中海油的作業深度從300米提升到3000米，並與其它深海裝備一起，幫助中海油深海裝備水平大幅提升並躋身世界一流深海能源開發商的行列。(完)