為了滿足城市交通快速發展的需要，城市的快速高架橋逐漸增多起來，高架橋可以疏散交通密度，以提高運輸效率。近幾年，武漢珞獅路高架橋、徐東大街高架橋、雄楚大街立交橋、岳家嘴立交橋、二環線江漢二橋至二七長江大橋等相繼建成通車。但是，市民在享受快速交通帶來便利的同時，卻不得不忍受噪音給生活帶來的影響。這種現象不僅在武漢，在全國各個大城市都存在。

　　日益增大的車流量是造成交通噪音過大的主要原因。同時，由於道路路面逐漸老化，一些車輛在行駛過程中引擎發出的聲音過大或者行駛速度快也是噪音産生的重要原因。雖然近年來新建的部分高架橋和立交橋靠近居民建築的兩側已有零星安裝的道路隔音屏，但是，一些早期建設的高架橋和內環高速路段基本沒有採取隔音降噪措施。

　　現已安裝的隔音屏則存在數量少、檔次低、不美觀，缺乏統一規劃等問題。據筆者觀察，市內隔音屏多采用單一、不透明的材質，僅起物理隔離作用，隔音效果和美觀性都有待提高。

　　筆者建議，由環保部門&&，對現有立交橋的噪音擾民問題進行一次全面調查。在居民區域新建快速公路、輕軌、立交橋和高架橋時進行環境評估，將安裝隔音屏納入規劃，以便將道路交通噪聲對生活環境的影響控制到最低程度。在交通幹線兩側區域新建建築物的建設單位負有安裝隔音屏的責任，保證聲環境質量達標。

　　加大對現有道路交通噪聲治理的整頓和投入。對已經建成的高架橋、輕軌、立交橋、內環高速和市區交通幹線靠近噪聲敏感的建築特別是居民生活區的路段，由環保部門統一進行噪聲監測，會同市政管理部門對超標路段逐步安裝隔音屏，降低噪聲對沿線居民的影響。對已經形成的五金加工、汽修等加工經營點進行整治，噪聲擾民嚴重、不符合規劃環保要求的將予以取締或轉行。

　　此外，可以借鑒歐洲等地的先進經驗，注重整體外觀效果美觀。隔音屏的外觀設計充分考慮與自然景觀和城市特色的映襯和融和，選用不同的造型、材質和色彩。分類選擇透明和不透明材料，在城填附近和風景秀美的路段設置透明式隔音屏，隔音不隔景，讓隔音屏在積極降噪防塵的同時，成為城市景觀的一道風景線。（林蘭 涂亞娟）