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據新華社濟南專電(記者錢榮 王志)公交車受路況、車流、紅綠燈等多種因素影響,通常很難像火車、飛機一樣按時到開,但濟南市公交總公司日前卻發佈了全國首個公交出行時刻表,承諾20條公交線路“定點發車、準時到站”,“到站時間前後誤差不超過1分鐘”,並在這些線路的所有站牌上公佈了全年度公交車首末班發車時間和每班車到站的準確時間。
濟南公交這一便民新舉措一經發佈,在得到百姓讚譽的同時,也引起不少人對其是否能“守時”的質疑。網友“秦紹波”表示,“説實話,誤差不超過1分鐘,我不敢相信!誤差不超過30分鐘可以信!誤差不超過1小時,絕對信!公交車行駛在路上,不像地鐵,難道就不堵車嗎?尤其是在禮拜一。”
濟南市交通運輸局副局長、濟南市公交總公司總經理薛興海説,之所以敢於承諾,首先是有先進的智慧調度系統做支撐。有了公交智慧調度系統,公交調度人員便可實時掌握線路車輛的運行狀態,指揮車輛的運行,實現可視化、智慧化的發車方式,減少乘客的候車時間。
“兩年前我們就開始試點,而且這些線路已運行一年,從實際情況來看,誤差從未超過一分鐘,所以我們也敢於做出這樣的承諾。”薛興海充滿信心地説。
10日下午,記者專門乘坐了列入公交運行時刻表的303路公交車,感受了一下濟南公交的“守時服務”,果然“分毫不差”。
記者發現,列出時刻表的20條公交線路,都是郊區線路。濟南公交總公司副總經理石紹滕告訴記者:“郊區線路受外界影響較小,更容易實現‘定點發車、準時到站’。不過目前公司也已選擇三條城區公交線路進行試點。”
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