本報訊（記者 張欣平）上海市建交委主任黃融今天上午在接受媒體採訪時表示，為了適應特大型城市經濟發展和市民生活要求，“十二五”期間上海規劃建設的重點將傾向於郊區。

　　黃融坦承，隨著特大型城市的發展，尤其是人口的增長和汽車保有量的增加，使得城市一些基礎設施和交通設施的建設發展遠遠不能滿足交通和人口的增長，“這就要求我們‘十二五’規劃建設的重點傾向於郊區”。城市建設重點傾向於郊區，最明顯的就是保障房的建設。上海的保障房建設規劃定位在郊區，在中心城區和郊區的接合部，整個交通規劃也在滿足其需求。新建的軌道交通在向郊區延伸，教育和衛生設施也往郊區轉移，這樣一來使得郊區新城更能夠滿足市民宜居生活的條件。

　　在回答市民關注的城市中心“停車難”、特別是老式小區“停車難”的問題時，黃融表示，今後建設重點在傾向於郊區的同時，也要適當增加城市的交通設施量。他介紹，現在的中心城區，大量建成年代比較久的老小區的停車問題亟待解決，小區停車佔道對消防通道和搶救通道的矛盾非常突出。整個中心城區停車的總量和交通的增長量的差異還是比較大，中心城區整個停車位缺口大概達到36萬到37萬。同時整個停車位設施的結構也不夠合理，大量的車位還是在居民小區內。上海公共停車場佔車位總量的比例大概只有1%，而按照大城市的管理要求，應該達到5%-10%。此外，醫院、學校以及重要路段、地區停車也十分困難。

　　據黃融透露，市建交委目前正會同公安和交通港口局調研，將出臺進一步加強本市停車設施的規劃、建設和管理的實施意見，對停車發展提出階段性的目標，並提出了相應的舉措，比如將進一步再調整停車標準，同時利用老的工廠改建停車場，並要求各區政府作為一個責任主體加大公共停車設施的建設。