如今大學生就業難，但專科學校畢業生卻很搶手。記者從杭州市汽車高級技工學校了解到：434名2013年畢業的學生，已經全部被各大汽車品牌的4S店提前一年搶光，實現100%就業，首次專業對口就業率達99%。

　　“一些中小型的修理廠都搶不到畢業生。”杭州汽車高級技工學校副校長俞聞軍告訴記者，此次來學校招人的26個企業提出招聘需求700多名，由於該校2013年畢業的400多名中的300名學生早在春節前就和各廠家簽完實習協議，因此現場可以簽約的只有130名左右，“而且不到一小時就全簽完了。”這種火爆的人才招聘現象，也只有在汽車技工類學校中才能看到。

　　一位學生家長沈先生告訴記者，他的小孩今年初中畢業，成績一般，與其讓他今後去讀一個不太知名的大學，畢業後愁就業，不如讓他來技工學校學個一技之長，“以後就不怕就業難了。”

　　汽車醫生，即汽車維修師，是目前各類汽車技校培養的汽車類的高級技工、技師，是汽車維修的高技能人才，又是高級藍領。當前，中國每年有近2000萬輛的汽車産銷量，售後市場超3000億的産值。隨著汽車産業的發展，家用車擁有率的提高，這一方面的人才越來越緊張，有些真正有技能的人員的薪金也是水漲船高。

　　“現在專業型的藍領人才是中高收入階層，只要有能力，年薪起碼在10萬以上。”某4S店老總透露。

　　“我們現在僅一個門店每天就要維修60-80台奔馳車，業務量已經是一年前的2倍。”浙江華策汽車有限公司車間主任白彥軍説，隨著公司業務的不斷擴展，他們每年都需要新鮮“血液”的補充。

　　目前，杭州市共有二類以上的維修企業1127家，據保守估計，杭州每年對汽車維修、檢測、商務、定損理賠人員的需求缺口上萬名，而目前杭州市汽車類的高級技工以上畢業生每年大約只有2000多名。

　　作為製造業的大國，中國已開始重視對高技能人才的培養，作為經濟較為發達地區的浙江省會城市杭州，該市計劃到2015年，培養高技能人才36萬名，力爭到40萬名。

　　與此同時，隨著新能源汽車的逐漸熱門，新能源汽車專業維修人才的缺口量也會越來越大。按照汽車擁有量與維修人才需求量的比例關係，未來幾年，浙江地區對新能源汽車中高端維修人才的需求量預計將達3000人次左右。

　　2011年至2015年，中央財政安排300億元專項資金支持新能源汽車示範推廣，安排200億元專項資金支持以混合動力汽車為重點的節能汽車推廣，安排100億元對節能與新能源汽車零部件進行分類指導和支持，培育一批骨幹配套企業。據了解，目前各大汽車品牌均推出或正在推出新能源車型，但對應的新能源汽車維修人員極少，相關方面的人才培養也幾乎為零。

　　據悉，為更好地迎合需求，滿足行業和社會發展的需要，杭州汽車高級技工學校也將從今年秋季開始招生，培養的第一批100名新能源汽車維修高級人才將在五年後走向社會。