機動車尾氣是影響空氣質量的重要因素。記者海國攝

　　今年8月底，第一批13套環保限行抓拍系統將在東莞市黃標車限行區域內投入使用，今後黃標車衝闖禁區被抓拍到的，將被罰款200元/次。昨日，市環保局聯合交警、交通部門，召集全市所有客運公交公司召開客運機動車污染整治工作會議，會議提到，至2015年全市黃標車將全部淘汰，屆時全市範圍對黃標車限行。

　　超標2次取消“豁免權”

　　會上，市環保局相關負責人説，百姓對空氣質量期望值越來越高。“2008年以前才40多萬輛車，現在110多萬（輛）。水可以不喝，菜可以不買，但空氣必須要呼吸。”該負責人指出，所以機動車尾氣整治是個大問題，而其中黃標公交車因其危害大、遭投訴多又是重中之重。

　　市機動車監管所葉所長指出，黃標公交車存在“普遍老化嚴重，部分車況很差”的狀況，形成了“超標排放-維修合格-再超標排放”的惡性循環，黑尾巴現象成為常態。

　　據統計，在今年1月~4月環保部門開展的路檢和抽檢中，檢查的4372輛公交車中有909輛超標，超標率達20.79%，路檢的2571輛車中超標471輛，超標率為18.32%。葉所長特別指出，被發現超標2次以上的公交車有45輛。“被檢測出超標2次以上的公交車，立即取消限行區域豁免權。”

　　市環保局該負責人表示，去年11月開展第二階段環保限行時，由於考慮到公交車肩負市民出行重任，而給予國II標準公交車予以通行的“豁免權”，但部分企業“不珍惜”，那麼將被取消該優待，今後一旦駛入限行區域，將像普通黃標車一樣被罰款。

　　據悉，環保部門還通報稱有978輛黃標公交車逾期未換領環保標誌。該負責人強調：“逾期未換領環保標誌，到時候就是無標車，也是不能上路的。”

　　年底將投入23套抓拍系統

　　接下來，環保部門將“重拳出擊”整治黃標公交車。市環保局該負責人表示，已制定黃標車淘汰更新方案，並已上報市政府，但還未獲批復，計劃分3階段，在2015年年底前淘汰所有營運黃標車。

　　環保部門還將提高限行區域查處力度，東莞市將成為全省首個安裝抓拍系統查處衝闖環保限行區域的城市。葉所長透露，今年8月底第一批抓拍系統將在黃標車限行區域裏投入使用，“屆時黃標車在限行區域行駛就會被拍下，拍下後交警罰款200元/次。”到年底，全市將有23個抓拍點，“城市中心區幾十平方公里，黃標車去到哪都可以拍到你。”葉所長説。

　　今年11月將開啟的第三階段環保限行，區域或比原計劃進一步擴大。環保局該負責人透露，原計劃的限行區域是環城路以內，“看來這個不行，要包括環城路在內。”此外，在大鎮的中心區可能也要限行。

　　熱點關注

　　今年以來

　　PM2.5超標6天

　　“目前東莞空氣質量狀況不容樂觀。”會上，市環保局相關負責人坦言，最新數據顯示，今年1月1日~4月30日，全市空氣優良率為90.1%，其中質量為“優”的有33天，比以前少很多；為“良”的有76天。此外，共有12天出現輕度污染以上，超標率為9.1%。

　　超標天數中，首要污染物為PM2.5，共超標6天。該負責人分析指出，造成PM2.5和氮氧化物超標，最主要原因是機動車尾氣。（記者黃江潔）