環保局：

黃標車限行是一個長期行為

記者從近日佛山召開部署迎亞運專題會議上獲悉，為保障亞運會期間的大氣環境，佛山預計在8月啟動黃標車分區域分路段限行工作。佛山環保局相關負責人説，限行方案是一個長期行為，並不僅僅針對即將舉行的亞運會。

佛山環保局總工程師李康文在會上介紹説，佛山目前正在推動黃標車限行，已經編制了逐步限制高排放汽車通行工作方案的討論稿，同時採取分階段、分區域、分步對黃標車進行限行，現在正處在徵求部門意見的階段，將爭取在8月份實施。

李康文在接受記者採訪時表示，在佛山的空氣污染指數中，機動車尾氣的污染貢獻率較大，北京、廣州等地已經採取了黃標車限行措施，佛山的黃標車限行也是必然趨勢。

李康文透露，限行的大原則是分區域、分路段、分步實施。“考慮到市民需要有一個適應過程，先啟動，以後再慢慢擴大範圍，但禪桂中心區域將肯定是重點。”

黃標車何去何從？

李康文介紹，佛山目前的黃標車大約有11萬輛，不過這個數字一直是動態的。由於家轎使用年限較長並可申請延期，因此家轎中黃標車的數量也遠高於商用車型。

隨著黃標車限行舉措的推出，黃標車的出路也成為車主們不得不考慮的問題。記者走訪發現，搭乘以舊換新報廢黃標車或者儘快出售黃標車，或許是個明智之舉。

應對一：

以舊換新報廢黃標車

適用：價值不高的黃標車，如上世紀90年代的公爵、皇冠、藍鳥、雅閣

貼士：5月31日前辦理報廢和購買手續

根據現行以舊換新的政策，凡在2009年6月1日~2010年5月31日期間將符合條件的汽車交售給依法設立的指定報廢汽車回收拆解企業，並換購新車的，均可獲得政府補貼。目前，通過以舊換新購買新車的車主，不僅可獲得國家的補貼，還可同時享受購置稅7.5％的優惠。

對於價值不高的黃標車而言，搭乘以舊換新末班車享受補貼是不錯的應對限行出路。佛山駿威龍汽車總經理潘國光介紹，諸如上世紀90年代的公爵、皇冠、藍鳥、雅閣的黃標車，均是不錯的換車對象。由於這些車型油耗較高、維修費用昂貴，價值2萬～3萬元，但往往有價無市，這些老舊車輛很少在市場上流通。

此外，排量在1.0～1.3升的車型如老款夏利、吉利、奧拓等車型，價值普遍低於1萬元。上世紀90年代的老舊富康、捷達等車型本身的交易價格不到1.8萬元，通過以舊換新的方式，無疑能得到實惠。

有車主算了一筆賬，以一輛老富康為例，補貼加上“報廢殘值”補貼約1000元，車主將獲得1.9萬元。此外，由於今年1.6升及以下排量車型仍可享受約7.5％的購置稅優惠，購置稅優惠費用約相當於車價2％的費用。

應對二：

儘早出售黃標車

適用：價值高於補貼的黃標車

貼士：參考當前未受波動的市價儘快銷售

記者走訪佛山二手車市場，限行消息暫未影響佛山老舊二手車的價格波動，包括以舊換新市場和二手車交易，暫未有黃標車跳水的現象。

借鑒北京、廣州等地的經驗，限行必然對老舊黃標車價值造成極大影響。據介紹，北京由於採取限行和限制過戶的舉措，黃標車的車值在當時整體縮水超過20%。

提醒：

購買二手車睇清是否黃標車

當前，二手車交易市場十分火爆，來自廣東省汽車流通協會公佈的統計顯示，去年佛山二手車銷量約5.8萬輛，同比增長53.4%。由於佛山黃標車數量高達11萬之多，加上佛山暫未出臺黃標車限制本地過戶的舉措，價格低廉“黃標車”也成為二手車交易市場較為活躍的部分，吸引眾多首次購車的群體。

專家提醒，隨著限行在即，加上限行範圍越來越大的因素，購車者千萬不要貪圖便宜，選購不能在中心城區行駛的黃標車。

居住在綠景路的陳姓車主介紹，環保標識可能有假標，購買老舊汽車時要小心提防，不能憑一個環保標識就輕信商家或經紀。廣東流通協會嚴姓負責人介紹，購買二手車時，一定要簽訂好規範的《舊機動車買賣合同》，同時，最好在合同中明確註明是否“黃標車”，以便在日後出現糾紛時維權。（圖/記者龍成通)