預計最快在2014年路虎捷豹與奇瑞的合資公司就將生産第一款車型，而奇瑞也早已給未來的合資公司準備好了生産基地，在萬事具備的時候來自資金層面的缺口讓奇瑞路虎的合資“只欠東風”，而從裏一個角度而言奇瑞也在為了實現路虎捷豹的國産化而不斷“加速努力”著。

　　現款極光售價62.8萬國産後有望40萬元起售

　　近日海外媒體報道了奇瑞汽車正通過與多家銀行的談判從而獲得高達60億元的貸款。奇瑞與路虎捷豹的合資公司即將在江蘇常熟落戶，同時位於上海還將建立研發中心。急需輸血的奇瑞正顯現著他們加速國産路虎、捷豹車型，以分享快速增長中的中國市場的心態。預計最早在2014年奇瑞與路虎捷豹的合資公司就將開始投産路虎車型，而此前網通社也曾經報道了即將國産的路虎兩款攬勝車型(攬勝及攬勝極光)。

　　中型豪華SUV市場在中國正迎來飛速發展，消費者的接受能力以及廠商對於這一市場容量的判斷也不斷加大。奧迪Q5在國産後入門價位穩定在40萬元以內，而北京奔馳GLK國産後則直接將指導價格定在了40.8萬元。而同為進口銷售的XC60、凱迪拉克SRX的價位也均遠遠低於攬勝極光。

　　目前路虎覽勝極光、神行者2正在使用來自福特的2.0T Ecoboost四缸直噴增壓引擎。儘管兩者由於路虎品牌的溢價以及更為豪華和週到的配置而價格不菲，但是在動力系統上，它們與售價20萬元的福特蒙迪歐致勝沒有什麼區別。未來國産後的攬勝極光同樣擁有2.0T引擎，而國産後的供應能力也將遠遠大於現在的英國原裝進口。因此在國産因素和國內同級別競爭對手不斷出現的因素下，預計未來攬勝極光國産後的價格將在40萬元左右。這也將大大提升攬勝極光在國內中型豪華SUV市場的佔有率和銷量。