如今隨著汽車銷量的不斷上升，各大廠商也將發展重心放在汽車設計和配置等方面，不過對於我們最常討論的汽車質量問題卻是最容易被忽略的。今年的3月份北京汽車在發佈E系列的同時宣佈推出三包服務，北汽也成為了第一個提供三包服務的汽車廠商。

　　北汽三包政策實施困難消費者不知所從

　　對於北汽推出的汽車三包政策引起了大家廣泛的關注，為了讓消費者更清楚的了解“北汽三包政策”的具體情況，網通社近日電話諮詢了北汽在北京的兩家4S店，當被問到汽車出現質量問題需退車、換車時如何操作，經銷商表示暫時還不能確定細節並且需要廠商的認定；隨後我們致電了北汽官方諮詢熱線4008108100，得到的答覆同樣是暫不清楚不過需要經銷商負責替消費者辦理相關事宜。而在大家關心的費用支付問題上我們致電了北汽的公關負責人，該負責人表示如需退車的話是可以提供墊付服務的，針對此問題我們查閱了多方面資料結果並沒有找到此項服務的相關信息，為了進一步確認我們再次撥通了經銷商的電話，就此問題經銷商工作人員表示是否墊付需要廠商進行最終的認定，而當我們再次致電4008108100並一再追問時客服人員則向我們説明了只要經銷商同意的話這筆墊付費用需要經銷商來支出。

　　與國家草案期限有所區別整車更長動力總成更短

　　通過與國家出臺的汽車三包政策草案比較我們不難發現，在適用期限方面還是存在一定的差異的。首先“北汽三包政策”在整車和産品初期質量問題的期限上要更長一些，而對於發動機、變速器這些核心繫統方面北汽的適用期限則要更短。在消費者需要向經銷商支付的補償費用方面，北汽將可變系數定在了0.8%。

　　三包政策的零部件項目北汽與國家草案基本保持一致，在汽車售出後60日或3000公里(先到為準)內如果出現汽車的車身骨架、轉向系統、制動系統等部分質量問題，消費者可以選擇退貨、更換、修理；而在2年/50000公里(先到為準)內，發動機、變速器等部分出現産品質量問題，累計更換總成2次後仍不能正常使用的，消費者可以選擇退貨、更換、修理服務。

　　無論如何就像我們最開始提到的，作為第一家實行三包政策的汽車廠商北汽還是勇氣可嘉的，而對於日後實施和政策的完善將決定於整個服務的成功與否。