2011年起,中國汽車市場發生了重大的變化,自主品牌市場佔有率開始大幅下滑。面對挑戰,海馬汽車卻在2011年實現16%的增長。目前,海馬汽車正穩步進入自主品牌發展的2.0時代,在此期間,自主品牌在全球化競爭的環境中,將進一步完成技術突破、品牌上行和營銷創新,腳踏實地,穩健向上。

　　首推B級轎車“曜”

　　同步世界科技

　　在北京國際車展上亮相的海馬首款B級轎車“曜”,正是海馬汽車進入自主品牌2.0時代的首款戰略車型。外觀設計上,“曜”充分考慮B級轎車消費人群的審美需求,融合最先進的設計理念,484518291473mm的車身尺寸,更帶來大空間的尊貴享受。技術應用上,“曜”在底盤技術和動力總成匹配方面均處於市場領先地位。2800mm的超長軸距、BCM車身控制模塊配合前雙叉臂後五連桿獨立懸架系統,將舒適性與操控性的完美融合；在動力總成方面,缸內直噴發動機和渦輪增壓發動機,與先進的6速手動變速器和6速自動變速器的匹配,將使其動力性能得到最大發揮。

　　在安全技術方面,“曜”將應用新一代安全車身技術,按照C-NCAP5星標準和E-NCAP5星標準設計,採用前排主動式安全頭枕、配備包含同級別車少有的膝部安全氣囊在內的7個安全氣囊、TPMS胎壓監測、GRA主動式定速巡航系統、AFS主動轉向大燈等,充分滿足用戶對安全性的需求。

　　創新營銷模式

　　展現自主品牌實力

　　相對目前許多自主品牌的品牌建設滯後,海馬汽車一直在積極探索品牌建設體系。在去年,海馬福美來車隊奪得中國房車錦標賽CTCC年度總冠軍,成為自主品牌首個年度總冠軍。借助CTCC賽事,海馬汽車開展了一系列體驗活動,使得福美來冠軍品質獲得了消費者的認可。

　　2010年,海馬騎士助力絲路申遺採訪考察,2011年,海馬騎士助力萬里走黃河採訪考察。在野外極限環境的考驗下,海馬騎士實現了零故障,維修配件零開封的成績,打造了騎士卓越的品質口碑。

　　海馬汽車不僅採取多元化的營銷手段,還積極投身到公益事業當中。2011年,海馬汽車攜手MusicRadio共同發起“我要上學”公益行動,使得5504名貧困地區的小朋友得到資助。海馬汽車以公益為己任,用實際行動體現著自主品牌的社會責任。

　　建立多方位銷售體系

　　探索未來流通領域

　　海馬汽車一直秉承“堅持因地制宜、堅持銷售服務一體化、堅持統一品牌不分網”的原則,創新性地在4S模式之外,探索應對未來汽車流通領域變化、抵禦市場風險的區域承銷模式。

　　2011年,海馬汽車將海福星從4S體系中剝離,旨在通過海福星平臺培養新體系的能力,建立獨立的銷售渠道。通過這一銷售渠道,海福星在三、四線城市得到了良好的發展,同時也建立了區域承銷模式的雛形。區域承銷模式可以降低渠道成本以及終端擴展力,根據未來流通領域的發展,這種體系會更有競爭力,抗風險能力更強。

　　(王娟)

　　作者：王娟