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在今年北京車展期間，剛剛上市的榮威950成為上汽展臺的主角。雙品牌運作的上汽乘用車，將帶給中國車市怎樣的新變化？本報記者和上汽乘用車公司主要負責人進行了溝通。
記者獲悉，榮威950擔負著榮威品牌向高端提升的戰略任務，它是上汽乘用車首款進入B+級細分市場的産品。從榮威950開始，上汽榮威和MG品牌的建設進入到“産品質量、科技含量、品牌分量”三量齊升的階段。同時，MG ICON概念車的誕生，顯示了上汽乘用車對時尚SUV市場的重視。上汽負責人表示，當下車市，SUV是增長最快的細分市場。G ICON的設計，將MG傳奇跑車與城市SUV相結合，傳送著全新的設計DNA。在車展觀眾日，上汽將向觀展者大量徵集他們對MG ICON的意見，並根據他們的意見來決定MG ICON是否會量産，如何改進。
在新能源規劃方面，上汽表示，在純電動汽車、混合動力汽車，以及燃料電池汽車都有巨大投入。去年，上汽推出了榮威新750Hybrid混合動力轎車，節油率高達20%，大量客戶反饋相當不錯。今年年底，榮威E50純電動汽車也將投入量産並推向市場。此外，上汽還將計劃量産榮威550 Plug-in插電式強混汽車，這款車的技術水平與豐田普瑞斯完全一樣，在綜合工況下，節油率高達65%以上，百公里油耗僅為2.5L。（朱利安）
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