斯柯達董事長范安德：

　　SUV車型不僅在中國，在全球市場都會是未來一段時間內的熱點，中國市場與美國、歐洲不會有什麼大的差別，中國人喜歡大車的特點也不會有太大改變。

　　旅行車不太可能受到更多的市場歡迎，在美國旅行車曾經也流行過，但很快被SUV替代，現在的歐洲也是，越來越多人更喜歡SUV，而不是旅行車。在中國，消費者直接就進入到SUV時代，傳統旅行車不會有什麼機會。但SUV也會進一步細分，相比傳統SUV，大眾cross coupe以及passat alltrack更代表方向。

　　大眾汽車集團董事Christian Klingler：

　　SUV在中國的確是一個熱潮，但我們不希望大家只看見我們推出了蘭博基尼的“SUV”而已，我們判斷中國市場的車型潮流基礎上，還推出了各種類型的車。我個人認為，中國市場會變得越來越多樣。尤其個性車型將是一個趨勢。

　　上海通用總經理葉永明：

　　現在SUV佔整個市場12.9%，整個細分市場的份額還在增加，到2015年SUV的份額會達到19%~20%。現在油價已經過8望10，SUV也和新能源一起發展，能有超過百分之三四十的油耗降低比例，SUV會有一個比較好的發展。

　　長安福特馬自達執行副總裁羅明剛：

　　過去三年，SUV以高於市場平均增幅的速度快速增長，去年增幅更是在20%以上，總産銷量接近160萬輛，這一浪潮仍將會持續至少3年時間，原因有二：一是北美、歐洲等成熟汽車市場都在經歷“從轎車到SUV”的發展過程，越來越多的消費者購車不再局限于轎車，會有目的選購功能性強、時尚個性的SUV，中國市場不會例外；二是SUV基數仍比較小，去年160萬輛總銷量佔全年1800萬輛總銷量不足10%，仍有巨大的發展空間。中國市場下一個趨勢仍會是SUV。

　　（鄧莉、周偉力）