2012東風日産衝擊百萬輛

本報訊（記者李光曼攝影報道）12月21日，隨著一輛新騏達的下線，東風日産廣州花都第二工廠正式竣工投産。該工廠投産後，東風日産花都工廠的整車産能在2012年將達到60萬輛，後續年産能將增至67萬輛。這也使花都生産基地成為日産全球最大規模、最高效率的整車生産基地。至此，東風日産花都、襄陽、鄭州三大生産基地的整車設計産能已經達到了100萬輛。東風日産副總經理任勇也正式公佈了2012年銷售目標為100萬輛。

日産汽車執行副總裁西川廣人表示：“2011年中國市場銷量預計佔日産全球的1/4強，其中超過60%由東風日産貢獻。此次第二工廠竣工投産，是日産汽車中國事業的一個全新起點。”任勇表示，2011年車市遭遇拐點，但東風日産以三倍于行業平均增速的水平發展。“我可以説沒有哪個企業比東風日産有更快的增速，明年東風日産將會繼續保持同樣的20%的增速，借NISSAN與啟辰雙品牌戰略等一系列戰略調整，衝擊100萬輛的目標。”據了解，花都第二工廠比原計劃提前了4個月實現竣工投産，為東風日産2012的銷售目標提供了産能保證。

成立啟辰事業部

去年8月份，東風日産提出欲挑戰國內乘用車市場上海大眾、一汽大眾和上海通用傳統三強的排位，並提出計劃在2013年達到年銷百萬輛的目標。不過，這個目標又將計劃提前一年實現。如何在明年達成100萬輛銷售目標？東風日産總經理松元史明表示：“東風日産已經做好了準備。”他表示要抓住5個方面的策略以實現這個目標：一是啟動啟辰品牌的銷售。第二，提升在地方性城市的品牌知名度。日産目前有一個“百變魔方”城市計劃，今年在15個城市進行了試驗，明年將進一步擴大到100個城市；三是爭取産品品質更近完美；四是進一步提高服務滿意度。除此之外，東風日産明年還將推出4款新車來提高整體銷量，其中包括啟辰品牌的兩款車以及日産品牌的兩款車，新車不包括改款車型。

不過，記者了解到最關鍵的策略目前還處於秘而不宣的階段──一個適應百萬級企業快速發展的、新的組織架構即將浮出水面。記者了解到，東風日産已經決定將原來的十個銷售大區整合為華南、西南、華北、華東四大區，權限放大，今後不同的區域市場可以採取更靈活的決策。此外，除原有的市場部外，還全新設立了數字營銷部、啟辰事業部和進口車事業部三部門。啟辰事業部將全面負責啟辰的市場推廣和銷售業務。進口車事業部負責GT-R、貴士等進口車，今後還將引進新的進口車。數字營銷部主要將通過網絡進行品牌宣傳、銷售和客戶關係維護。“汽車營銷進入了E時代，中國有5.1億網民，東風日産是要提前佈局搶佔這一市場。”松元史明對記者説。

他估計，明年市場增速可能是5%左右，但也不容樂觀。“雖然我們有策略但也有風險，明年市場到底會有什麼現在誰也無法預料。今年很困難但是年度目標仍然超額達成。東風日産全價值鏈系統從供應商體系到經銷商網絡是體系作戰，能夠對應各種不可預測的風險，今年表現得卓越，明年我們也一定能夠堅持這個傳統，不管明年有什麼風雲變幻，我們依然值得期待。”松元史明堅定地説。

對話東風日産總經理松元史明

Q：明年目標100萬輛是怎麼樣的産品構成？

A：我們估計明年車市的增長在5%左右。今年東風日産的增速高於行業3倍，明年我們只要延續今年的增速，就可以通過日産品牌接近100萬輛的目標。而且在這個基礎上我們還會有啟辰品牌的貢獻。

Q：豪華車以及進口車是試水還是求量？

A：樓蘭的初衷是提高東風日産的品牌美譽度，讓顧客知道我們也有高端車型，對此我認為樓蘭是成功的。至於銷量，東風日産並沒有給它制定量化目標，明年也沒有。原來進口車方面只有GTR一款，貴仕只是為了充實進口車陣營。