隨著昂科雷、君威、君越、英朗、ＧＬ8豪華商務車、君越ｅＡｓｓｉｓｔ混合動力車、君威ＧＳ等重量級産品的推出，全新別克家族成為焦點，而作為新一代別克技術基石的別克ＢＩＰ智慧驅動系統（ＢｕｉｃｋＩｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔ Ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ｓｙｓｔｅｍ）也引起了業界的關注。

別克ＢＩＰ智慧驅動系統是別克品牌綜合各種駕駛狀況，集成歐洲懸挂動力系統和美國電子信息處理技術優勢，為消費者提供的高科技汽車動力解決方案。它涵蓋高效環保的動力科技和智慧領先的底盤技術，旨在為消費者帶來“更好性能、更低能耗、更少排放”的高品質駕駛體驗。

無論是以“80＋”升功率為傲的別克Ｔｕｒｂｏ家族，還是中高級市場領先一步的3．0Ｌ Ｖ6ＳＩＤＩ、2．4ＬＳＩＤＩ智慧直噴發動機、ｅＡｓｓｉｓｔ智慧混合動力技術，以及ＣＤＣ全時主動式穩定系統、ＦｌｅｘＲｉｄｅ自適應駕駛系統等，都是別克ＢＩＰ智慧驅動系統的核心組成。

高效環保的動力系統

圍繞上海通用汽車“綠動未來”戰略所提出的“更好性能、更低能耗、更少排放”三重目標，別克ＢＩＰ智慧驅動系統致力於同步通用全球最新動力科技，大幅度提升傳統內燃機動力效能。

ＳＩＤＩ智慧直噴技術──直噴技術具備從動力、油耗到排放的全方位優勢，必將成為今後內燃機的“標準技術”。通過對智慧直噴技術的嫻熟掌握，別克品牌實現對傳統內燃機效率的顯著提升，為直噴技術在市場上的普及樹立了表率。

別克ＳＩＤＩ智慧直噴發動機突破之前發動機的缸外電噴模式，令燃油霧化更加充分，最大程度保證了燃燒效率，用盡每一滴油的能量，在提升了動力水平的同時還實現了省油和環保排放。除了採用最頂尖的ＳＩＤＩ缸內直噴技術，別克ＳＩＤＩ智慧直噴發動機還集萃了鋁合金缸蓋與缸體設計、靜音鏈驅動的雙頂置凸輪軸、Ｄ－ＶＶＴ電子可變氣門正時、最新ＥＣＭ發動機管理模塊等多种先進技術。繼引進3．6Ｌ和3．0Ｌ智慧直噴發動機，搶佔科技制高點後，別克迅速將ＳＩＤＩ下探至2．4Ｌ這一中高級車黃金排量。別克Ｅｃｏｔｅｃ2．4Ｌ ＳＩＤＩ這款捧獲美國權威汽車雜誌沃德世界（Ｗａｒｄ’ｓ ＡｕｔｏＷｏｒｌｄ）評出的“2010年度全球十佳發動機”的智慧直噴發動機堪稱同級典範，最大功率比上一代同排量發動機提升9．6％，峰值扭矩提升了6．7％，混合工況百公里油耗下降了2．2％，冷啟動排放大幅降低了25％，令車輛0～100ｋｍ／ｈ加速成績提高3％以上，還可以適用國內93號汽油。

目前別克品牌旗下共有5大系列、22款産品的發動機採用ＳＩＤＩ智慧直噴技術，排量包括3．6Ｌ、3．0Ｌ、2．4Ｌ和2．0Ｔ，車型涵蓋ＳＵＶ昂科雷、ＧＬ8、林蔭大道、君越和君威，成為市場上採用直噴技術發動機最為普遍的品牌之一。

渦輪增壓技術──渦輪增壓發動機以“低排量，大功率，高扭矩”的特性被普遍認為是今後數年傳統動力的突破方向。由2．0ＴＳＩＤＩ智慧直噴渦輪增壓發動機和1．6ＬＴｕｒｂｏ渦輪增壓發動機組成的“別克Ｔｕｒｂｏ家族”，以“80＋”升功率的鮮明特色，成為市場上的佼佼者。

別克2．0ＴＳＩＤＩ智慧直噴渦輪增壓發動機採用先進的雙流道技術，顯著減小了發動機低速時渦輪遲滯現象。得益於缸內直噴、雙流道渦輪增壓等眾多前沿科技，該發動機可爆發162ｋＷ的最大功率和350Ｎ?ｍ的最大扭矩，升功率達到81ｋＷ／Ｌ，並可適應國內93號汽油。

另一款1．6Ｔ渦輪增壓發動機升功率高達84．4ｋＷ／Ｌ，可輸出135ｋＷ和235Ｎ?ｍ的最大功率與扭矩，還擁有獨一無二的Ｓｕｐｅｒｂｏｏｓｔ超推進功能，能夠在5秒內爆發出266Ｎ?ｍ的驚人扭矩。它們帶來更充裕的駕駛樂趣，且不犧牲燃油經濟性和車輛排放。目前，別克旗下三大系列中有12款Ｔｕｒｂｏ車型，組成了市場上性能最強大的“別克Ｔｕｒｂｏ家族”。

ｅＡｓｓｉｓｔ智慧混合動力技術──在國內，別克是首家在中高級市場推出混合動力車型的汽車品牌，如今又與北美市場同步推出全新一代別克君越ｅＡｓｓｉｓｔ混合動力車。該車將全新一代別克君越引領動力科技的2．4ＬＳＩＤＩ智慧直噴發動機與ｅＡｓｓｉｓｔ智慧混合動力技術完美結合，薈萃了眾多科技配置和亮點設計，並且在混合動力車中率先採用115Ｖ高性能鋰電池，具有高能、輕量、低自放電水平等突出優勢。借助ｅＡｓｓｉｓｔ智慧混合動力技術，君越ｅＡｓｓｉｓｔ混合動力車實現比同級傳統動力車型節油20％，在顯著提升燃油經濟性的同時，也為客戶帶來舒適豪華的駕乘品質。

此外，今年4月亮相上海國際車展的ＢｕｉｃｋＥｎｖｉｓｉｏｎ別克願景ＳＵＶ概念車，搭載了更為前瞻的ＰＨＥＶ插電式混合動力系統，反映了別克在綠色能源解決方案上的積極探索。

靈敏智慧的底盤系統

集萃“全球平臺，歐美技術”的資源優勢，別克近年來不斷推出引領同級技術潮流的智慧、高效的底盤系統。其中最具代表性的先進底盤技術，當屬超越同儕的ＣＤＣ全時主動式穩定系統和ＦｌｅｘＲｉｄｅ自適應駕駛系統。

ＣＤＣ全時主動式穩定系統──作為第一家將豪華車才配備的主動式底盤穩定系統引入中高級車的汽車品牌，別克用ＣＤＣ全時主動式穩定系統通過遍佈底盤的傳感器每秒掃描路面超過100次，從而能根據道路狀況、車輛行駛速度及轉向角度自動調節懸挂設定。使得懸挂在“軟硬”間自由切換，無論是加速、轉向、制動還是高速過彎，都能確保車輛穩定，達成操控性和舒適性的完美統一。

此外，ＣＤＣ系統對車輛安全也有不可忽略的作用。當車輛緊急避讓時，該系統能瞬間響應，有效控制車身擺動，提升駕駛安全；在車輛緊急制動時，通過調整懸挂阻尼強度，不但有效控制車身姿態，還能縮短剎車距離。

ＦｌｅｘＲｉｄｅ自適應駕駛系統──ＦｌｅｘＲｉｄｅ自適應駕駛系統通過四路ＣＡＮＢＵＳ車身集成總線系統更精確、靈敏的信息傳導，對6速手自一體變速箱、油門踏板控制邏輯、ＣＤＣ全時主動式穩定系統、Ｍａｇｎａｓｔｅｅｒ磁力隨速可變助力轉向系統、ＥＳＣ／ＴＣＳ等進行綜合控制。ＦｌｅｘＲｉｄｅ自適應駕駛系統可以由駕駛者設定運動、標準和舒適三種模式，打造“三車合一”的超凡駕駛體驗。這套系統還可以清晰識別11種不同行駛工況，不論是在巡航、加速、彎道加速、彎道制動，還是低速行駛、駐車、倒車等不同工況，都能將底盤自動調整到適應的模式，並可自動適應車主的駕駛風格。隨著別克君威ＧＳ的上市，國內消費者也將第一時間體驗到這項業界領先的智驅科技。