原定於2012年1月出臺的電動車充電的4項標準最近提前出臺，關於我國電動車充電裝置接口混亂的局面將告終。昨日，中國汽車工業協會在官方網站上公佈，電動汽車充電四項國家標準發佈。

推動電動車産業加速發展

在國家標準委、科技部、工信部、國家能源局四部委合力推進下，我國電動汽車充電接口和通信協議四項國家標準順利完成，于2011年12月22日以2011年中華人民共和國國家標準第21號公告批准發佈，分別為《電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求》、《電動汽車傳導充電用連接裝置第2部分：交流充電接口》、《電動汽車傳導充電用連接裝置第3部分：直流充電接口》、《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》，該四項標准將于2012年3月1日起實施。

分析人士認為，標準統一後有望推動充電站等基礎設施以及電動車産業加速發展。

天津清源電動車研究院趙春明院長告訴上海證券報，充電設施的建設離不開相關標準的規範和引導，在電動汽車推廣初期，國家的鼓勵政策會起到至關重要作用。這四項標準實施後，將對國內的整車企業、電動車基礎設施製造企業以及主要充電接口零部件企業帶來較大影響。

事實上，之前各方在製造電動汽車以及各地在建造充電站、充電樁等設施時，都曾經遇到標準不統一帶來的矛盾，某種程度上説，阻礙了電動汽車産業的迅速發展。

可以説，整個電動汽車産業鏈的上下游企業都在熱切期待行業標準的儘快出臺。

仍有多項標準待公佈

早在去年11月，工信部即曾就純電動汽車相關標準徵求意見，公佈《電動汽車傳導充電用連接裝置》等三項系列推薦性國家標準向社會徵求意見。

據透露，上述標準制定原則為，汽車行業、能源行業、電工行業共同參與方案和框架討論，三個行業的三家典型企業共同參與標準的起草和討論，充分考慮和現有標準的統一和協調。

據國家標準委會主任委員魏昭峰向記者透露，目前我國已形成了國家標準委、科技部、能源局和工信部共同組成的電動汽車標準化工作協同機制。迄今為止，電動汽車充電設施相關的標準計劃項目共25項。其中，完成標準編制，已經報批標準6項；形成報批稿1項；送審稿11項；徵求意見稿1項；準備階段5項。與電動汽車充電設施相關的標準主要包括以下幾方面：充電接口及通信協議標準；充電站建設、運行標準；換電站建設標準；充電設施與電網協調方面的標準。