熱銷車型全換代明年上市10萬合資新車_新聞臺

　　鋻於今年大多數廠商沒有完成既定計劃，明年的車市情況並不明朗，所以更多車企還是將寶押在了新車上。特別是10萬元合資新車，競爭將更為激烈，雖然根據現在的情況，全新換代的車型並不多，而年代小改款居於主力定位，但對於消費者來説，喜新厭舊的本質決定了新合資10萬元新車必將受到強烈的關注。

　　新一代伊蘭特：外觀、內飾、空間以及動力有了本質提高

　　信息點：動力1.6L，對手鎖定卡羅拉，思域，寶來，科魯茲，世嘉三廂，標致308

　　預計上市時間：明年6月份

　　預計售價：9-12萬元

　　外觀方面，現代家族新一代濃流體雕塑風格在新伊蘭特車型將體現的非常徹底，前低後高的車身線條充滿了運動的風格，而側面和三廂瑞納有較多相似之處。

　　動力方面，新伊蘭特會繼續搭載1.6L排量的自然吸氣發動機，但動力輸出卻有了相當的進步。最大功率為103kw，最大扭矩為167Nm的峰值參數完全超越了1.8L發動機的輸出水平。新的1.6L直列四缸GDI汽油發動機採用了直噴技術，同時還匹配了現代家族6速手自一體自動變速箱，在動力和油耗以及舒適方面更為讓人滿意。

　　空間方面，新一代軸距比悅動車型長50mm達到了2700mm，車身長寬高尺寸為4530mm1775mm1435mm。在空間寬敞方面，完全勝過現有的大多數對手，基本和標致408可以看齊。

　　　　新車點評：很顯然，新一代伊蘭特的進步不僅僅停留在外觀以及內飾的變化，更重要的是動力、變速箱還有空間都有了本質的提升。相對以往而言，新伊蘭特車型的競爭力大大增強，不僅高於現在的悅動，甚至能和市場上大多數日美德係家用緊湊車相抗衡。

　　大眾新速騰：底盤有所簡化，動力技術照舊，空間有了極大進步。

　　信息點：動力1.6L/1.4T/1.8T，對手鎖定卡羅拉，思域，科魯茲，福克斯，標致408

　　預計上市時間：明年2月份

　　預計售價：10-18萬元

　　外觀方面，雖然和大眾全係有著近似的面孔，但新速騰還是更接近於高爾夫等大眾車型而採用了簡潔化中網設計，並沒有使用新邁騰和新輝騰那樣近似的前臉。

　　動力方面，如果新速騰投産，那麼沿用現有的三款動力總成更為接近國情，其中1.6L、1.4TSI、1.8TSI，將分別搭配不同的的MT或是DSG變速器，此外就目前的銷量來看，未來搭載1.4TSI+DSG的車型依然將成為銷售的主力。而1.6L發動機8氣門將改為16氣門。

　　空間方面，新速騰整車長寬高分別達到4640mm、1780mm和1450mm，軸距為2650mm，均比現款速騰有所增加，變得更為符合當前消費者對於空間的追求。

　　　　新車點評：目前速騰的銷量並不十分理想，一來是産品上市時間較久，已經到了改更新換代的時候，二來無論是空間還是一些設計，速騰都有定位模糊的感受。雖然新速騰後懸採用扭力梁非獨立懸挂會對運動操控有所降低，但實用性與成本的結合，更有利於新速騰和日、美係對手們的直接對抗。全新外觀、內飾配合更大空間，新速騰這次的進步遠比底盤懸挂有所讓步來得更有積極意義。

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　　起亞K3：即新一代福瑞迪，造型更為動感時尚

　　信息點：動力1.6L/1.6T，對手鎖定科魯茲，寶來、朗逸，卡羅拉，思域

　　預計上市時間：明年8-10月份

　　預計售價：9-14萬元

　　外觀方面，K3前臉依然是虎嘯式的新起亞風格，大燈上方的LED燈眉設計應該是與K5車型相同的日間行車燈功能配置，A柱採用大傾斜角的設計，前門窗的前方有獨立的三角窗減小視線盲區。後風擋同樣是大傾角的設計與後備箱完全融合。

　　動力方面，除開1.6L自然吸氣外，據説還可能引入搭載1.6T渦輪增壓引擎。1.6T-GDI直噴增壓發動機採用雙渦管渦輪增壓和缸內直噴技術，發動機在動力輸出及燃油經濟性上有著顯著的提升。至於是搭載6速手自一體變速箱還是6速雙離合，目前還不太清楚。

　　空間方面，現款福瑞迪軸距為2650mm，新K3也許軸距將會維持這個水準，目前具體空間信息並不十分明朗，不過依據現有福瑞迪情況來看，其空間已經很好的能夠勝任家庭用途。

　　新車點評：隨著K3車型在明年的推出，東風悅達起亞也基本完成了從A0級、A級到B級全係轎車的更新換代工作。從福瑞迪目前的銷量情況來看並不十分理想，首先是動力方面急需要更新，另外造型也需要趕上家族化的進程。在這兩個方面，起亞K3已經做到了讓人滿意之處。如果定價合理的話，相信會具有較大競爭力。

　　新世嘉：新的外觀更為時尚運動，新渦輪增壓是最大的亮點

　　信息點：動力1.6L/2.0L/1.6T，對手鎖定標致308，騏達，寶來，朗逸，福克斯

　　預計上市時間：明年7-9月份

　　預計售價：10-15萬元

　　外觀方面，前臉來看，新世嘉的大燈造型更加犀利，視覺效果更佳。前進氣格柵也做了全新的設計。車身側面方面，新世嘉新增加了兩條腰線的設計，車身更為飽滿，彰顯動感，側面看來具有更強的視覺衝擊力。車尾的改動更為明顯，相比老款兩廂世嘉過於圓潤，新世嘉增與新一代C4風格將十分接近，多了幾分硬朗和隨和。

【新世嘉】

　　動力方面，現款世嘉上的1.6L和2.0L自然吸氣將繼續使用，而1.6T渦輪增壓的引入，將讓新世嘉作為運動車實至名歸，同樣讓人驚喜的是，世嘉將採用6速手自一體變速箱，但根據售價來看，很可能自然吸氣還是會沿用4速手自一體的變速箱。

【新世嘉】

　　空間方面，新世嘉的尺寸與上一代差異不大，2610mm的軸距保持不變。車身長度增加48mm，達到4330mm；寬度增加17mm,達到1790mm。綜合而言，空間不會有太大變化。不過外觀看上去，更為大氣一點。

【現款世嘉】

　　新車點評：新世嘉最大特色還不僅僅是外觀和動力的些許變化或新意，更重要的是內飾和中控有了一些全新改變。比如中央集中式方向盤不再繼續沿用，而是採用更常規的設計，這樣一來，作為國內消費者可能更容易接受一點。

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　　新福克斯：動力改變是最大亮點

　　信息點：動力1.6L/2.0L,對手鎖定寶來，卡羅拉，科魯茲，標致408

　　預計上市時間：明年4-5月份

　　預計售價：10-15萬元

　　外觀方面，新福克斯的前臉設計依然保持了碩大的梯形進氣口，與現款福克斯不太一樣的是，新款將梯形進氣口被分一分為三，發動機蓋隆起的線條與進氣口邊緣相連，讓整車前臉看起來更加運動，更有力量感。大燈設計採用菱形結構，看起來更加兇猛。

　　動力方面，國産新福克斯將採用1.6L Ti-VCT和2.0L Ti-VCT發動機，以2.0L Ti-VCT技術指標來看，最大功率為119kW/6500Rpm，最大輸出扭矩為197Nm/4450Rpm。二Ecoboost發動機在前期將不會出現在福克斯上。變速箱方面，六檔Powershift雙離合變速箱將會如約而至。整體來看，新福克斯的動力性還是能夠讓國內消費者滿意的。

　　空間方面，海外的新福克斯軸距為2650mm，長寬高分別為4359mm/1824/1466mm。另外，從車身側面線條我們也能看出，新福克斯的車身設計方面相比現款車型也更加考慮後排空間，頭部空間將有所改善。

　　　新車點評：全新外觀加上全新動力技術，將讓福克斯一改往日的種種不足，再配合較高的性價比，將很有可能重新進入熱門合資緊湊車前幾位。

　　斯柯達晶銳三廂A-Entry：作為晶銳三廂車型，豐富了旗下産品線

　　信息點：動力1.4L/1.6L,對手鎖定嘉年華三廂，鋒范，K2三廂，POLO三廂

　　預計上市時間：明年10-11月份

　　預計售價：10-13萬元

　　外觀方面，斯柯達A-Entry定位在晶銳和明銳之間，據悉，在外觀方面，這款A-Entry的設計更為簡潔，利用乾淨簡單的線條來傳遞更加年輕、運動的氣息。

　　動力方面，斯柯達A-Entry將會採用1.4L和1.6L兩種發動機，前者只有5擋手動版，而後者則有5擋手動和6擋手自一體變速箱。這兩款發動機的代號由現在的EA111升級為EA211，而性能上，最大功率達到了66kW和81kW，相比現款動力性和經濟性應有所提升。

　　空間方面，我們還不清楚國産的晶銳三廂A-Entry軸距指標，但根據以往的慣例，將會有所加長，這將比POLO三廂更具有吸引力，但要比現款的明銳軸距要短一些。不過非獨立懸挂佔用空間較少，所以空間方面應該會比較有優勢。

　　　新車點評：三廂加大空間以及與現款兩廂晶銳接近的售價！斯柯達晶銳三廂A-Entry可能會更加符合國人的胃口。雖然它的動力和底盤都沒有全新的內容，但更加簡潔時尚的外觀內飾配合提升的軸距，將讓晶銳三廂的實用性與性價比擁有較大的誘惑力。

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　　新寶來：外觀更貼近家族化風格

　　信息點：動力1.6L/1.4T，對手鎖定朗逸，福克斯，卡羅拉，科魯茲

　　預計上市時間：明年11-12月份

　　預計售價：10-15萬元

　　外觀方面，改款寶來的內部代號為BORA GP，是現款寶來的垂直升級産品。新車型的前臉造型將採用類似第六代高爾夫的大眾全新家族化設計，與此同時，外觀和內飾方面也將有不同程度的改動。

　　動力方面，新車將會繼續搭載現款的1.6L自然吸氣和1.4TSI兩台發動機，與之匹配的預計也仍為5速手動、6速手自一體以及7速雙離合變速箱。之前曾曝光消息稱要搭載的1.8TSI發動機，應用的可能性不大。

【現款寶來】

　　空間方面，目前我們還不能確切的知道新寶來的軸距，按現款2610mm軸距推算，其實際個人代步或家庭使用是足夠的。關鍵一點在於，新速騰的軸距已經確定為2650mm，如果新寶來再和速騰的軸距一樣，加上兩車都採用非獨立後懸挂，其競爭區間會非常接近。因此估計新寶來的軸距加長將會比較保守。

　　新車點評：新寶來如果想要恢復當初寶來駕駛者之車的美譽，恐怕PQ34平臺提供的前麥弗遜獨立懸挂加後扭力梁非獨立懸挂恐怕還是有些單薄。不過針對寶來這一目前受歡迎的車型增加更多的選擇，新寶來則無疑是一個非常好的細分市場的類型。這對於一汽大眾來説，豐富的産品陣線將使得其能夠獲得最大的市場份額和關注。

　　全新朗逸：軸距加長有望成為新車亮點

　　信息點：動力1.6L/1.4T，對手鎖定寶來，卡羅拉，科魯茲，標致408

　　預計上市時間：明年11-12月份

　　預計售價：11-16萬元

　　外觀方面，從諜照來看，全新朗逸在保留自主設計的基礎上，加入了一些家族式風格，例如車窗和車頂線條都與現款一致，而包括進氣格柵、前大燈、尾燈和保險杠等都有明顯的改動。

【全新朗逸國內諜照】

　　動力方面，全新朗逸應該會主打1.6L和1.4TSI車型，而捨棄目前採用的EA113系列老款2.0L機型，變速器方面也會沿用5MT、6AT和7擋DSG變速器。日前有消息透露，大眾在國內投産1.2TSI發動機已經獲得了相關批復，這也將進一步擴大大眾TSI+DSG動力組合全面替代原有的自然吸氣發動機的革命，因此不排除新朗逸將引入1.2TSI發動機，但這個可能性並不是很大。