1月2日，某網站報道了《因懷疑買到舊車海口車主4S店門口設"靈堂"》一事，被眾多主流媒體轉載，引起了各界的廣泛關注，不少網友紛紛跟帖“爆料”，稱經銷商把使用過的車輛翻新後當做新車賣已經是行業的“潛規則”了。

“舊車新賣”成行業潛規則？

據汽車銷售業內人士介紹，一般情況下，按照廠家要求，每個車型都必須有一台專門的試駕車，供廣大顧客在選購汽車是試駕。按照規定，這樣的試駕車要經過備案上牌，一般的使用年限在一年左右，隨後會被以二手車的形式折價賣掉，按照要求，經銷商在處理這些試駕車時，要明確告知消費者這一情況，而不能刻意隱瞞。但一般這樣的試駕車大多數都會被內部員工消化。

但是，部分汽車經銷商為了降低經營成本，不會專門購置試駕車，而是直接用商品車（新車）來當做試駕車用。

“現在有一些汽車經銷商就是拿新車來做試駕車，每輛車用一兩個月到半年，然後賣的時候經過簡單的翻新處理，就被當做新車賣給消費者。”該業內人士透露，這種情況不僅出現在試駕車上，一些經銷商還會把部分新車當做工作用車來使用，隨後也會經過翻新再當成新車賣出。“這基本上已經是汽車銷售行業的潛規則了。”

據了解，前幾年海口曾發生過一起特殊的交通事故，當時就是某品牌汽車經銷商用新車當做試駕車，在試駕中出了車禍，因為車輛沒有任何保險，最後事情處理起來頗為麻煩。

1月2日下午，記者走訪了南海大道多家汽車4S店，發現部分經銷商確實提供未掛牌的新車給前來購車的顧客進行試駕。

買到“舊車”消費者只能吃“啞巴虧”

在網友的跟帖中，不少網友也紛紛爆料稱自己吃過這樣的虧，但往往也只能是吃“啞巴虧”。

“有不少消費者會買到這樣的車，但往往是在使用過程中才發現問題，取證很難。”據介紹，消費者一般在提車時，不太會注意到這些細節，而且就算看到了，也沒有足夠的證據證明這些車是被使用過的。

業內人士稱，經銷商在進行“舊車新賣”之前，都會對車輛進行一定的“美化”，盡可能的做到天衣無縫，不少消費者就是因此才會上當。所以，這種情況只能做好提前的防範。

業內人士支招如何避免買到“舊車”

那麼，如何避免在購車時買到真正的“新車”呢？業內人士向消費者提出了如下幾點建議：

一是看商品車的生産日期，一般是在發動機艙內，在近1-2個月生産的商品車一般是沒有問題的；

二是看輪胎，做過試駕車，哪怕只跑500公里，輪胎也會有明顯的磨損；

三是看輪轂，做過試駕車的輪轂，會有超出正常範圍的磨損，這個需要仔細觀察；

四是看門把手和車鑰匙，經常開關車門，門把手的內測有明顯的刮痕，而且車鑰匙也有一定程度的磨損；

五是看發動機，首先看發動機艙是否整潔，其次看發動機上的螺絲是否有擰過的痕跡，再次看機油，商品車開過一段時間，機油都會變顏色，有點發黑

六是看座椅，現在的車一般都配有真皮座椅，做試駕車時間長了，真皮座椅會明顯發黑，就算用泡沫清洗劑清洗過，真皮座椅的顏色跟新的商品車還是有差別的，幾輛車一對比就一目了然。