在近年來逐漸火爆的SUV陣營中，裝備柴油發動機還是汽油發動機往往被認為是“專業”與“業餘”的分水嶺。越來越多鍾情於越野又有著精明經濟頭腦的消費者，選擇了柴油SUV來兼顧工作與家庭。

不過，由於柴油車有著區別於汽油車的先天優勢，也有著與汽油車大不相同的“獨特性格”，當你選擇了柴油SUV的時候，你能夠真正做到了解柴油車嗎？下面，網上車市紹興站編輯就為您全面解析一下柴油發動機的優勢以及使用訣竅，以供參考借鑒。

一、柴油發動機優勢解密

1、小轉速大扭矩

經常有人談到柴油SUV時會議論道：“柴油發動機沒有汽油發動機有勁”。這個所謂“有勁”往往針對的是喜歡體會加速性的駕駛者。誠然，柴油車在高速路上等平地提速方面的表現不及汽油車給力，但對於各種複雜地形路況的征服，柴油發動機通常會在很小的轉速下就能獲得很高的扭矩，而扭矩對於越野車來説，就決定能爬多少度的坡，能上多高的坎，能載重多少物品。因此柴油SUV往往是笑到最後的勝利者。

2、安全性高

曾有汽車專家開玩笑地説，即便在影視片中出現汽車因碰撞、槍擊等起火燃燒爆炸的情節，那輛車也肯定不會是一輛柴油車。這麼説是有一定根據的───由於柴油本身是在約260℃~350℃的溫度範圍內由石油蒸餾提煉出來的碳氫化合物，與汽油相比，不易揮發，著火點較高，不易因偶然情況被點燃或發生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更為穩定。柴油在常壓下的閃點（達到一定濃度時可被火星點燃時的燃油溫度）在55℃以上，燃點接近80℃，不易起火燃燒，存儲和使用時遇到明火不易點燃。

3、經濟耐用

由於柴油發動機的轉速較低，氣缸燃燒溫度也相對較低，相關零部件不易老化，零部件磨損也比汽油發動機少，壽命也相對要長，所以柴油發動機的故障率遠低於汽油發動機。有統計顯示：以大眾旗下的柴油發動機為例，其無故障里程為85萬公里，足足比汽油發動機的40~45萬公里多了一倍。而柴油轎車的整車壽命至少比汽油轎車長20%以上。此外柴油機汽車燃油消耗平均比汽油機汽車低30%左右。

4、污染更小

柴油發動機排放産生的溫室效應比汽油低45%，一氧化碳與碳氫排放也低，只是在整車的使用壽命期氮氧化合物排放略大於汽油機。近年來，隨著技術的不斷進步，其排放已達到歐III、歐IV排放標準。

二、柴油發動機使用注意：

1、發動機小心防水

柴油的品質是柴油發動機“健康”運轉的保證，含有水分或雜質的劣質柴油會對高壓分配泵造成嚴重損害。因此，如果誤將汽油加入柴油車，車主注意不要發動汽車，應該立即與維修站或者4S店取得聯絡，尋求技術支持。

2、需使用專用機油

雖然柴油發動機非常耐用，但柴油發動機需要使用專用機油。此外在使用過程中，還要加強空氣濾清器、機油濾清器和柴油濾清器這三種濾清器的保養。

3、不要把油箱耗完

柴油發動機動力好也省油，但當柴油消耗完再加油時，發動機將會處於空轉狀態並吸入空氣，這將讓發動機嚴重損壞，因此發動機絕對不能把柴油消耗完再加油。

4、起步停車有講究

柴油車啟動時不要踩加油踏板，同時起步不要太快，轉速也不要太高。而需要長時間停車時，在發動機長時間高速運轉後，切勿立即關機，應以怠速繼續運轉2分鐘左右，待溫度降低後再停車，避免熱量積聚。

5、根據氣溫選擇柴油

由於柴油凝點過高，低溫時容易造成油路的堵塞。在我國柴油的標號是按凝點來編定的，不同的地區和不同的季節應選用合適的柴油。一般5號柴油適合於氣溫在8℃以上時使用；0號柴油適用於氣溫在8℃至4℃時使用；－10號柴油適用於氣溫在4℃至－5℃時使用；－20號柴油適用於氣溫在－5℃至－14℃時使用。