2012北美車展上，全新一代蒙迪歐正式亮相，這款新車在北美地區被稱為Fusion，未來將成為福特在全球中型車市場中的主力軍。

外觀大幅度改進，以高科技車廂和高效發動機為特色。福特正摩拳擦掌，準備推出有史以來最令人期待的新一代蒙迪歐車型。靈感來源於時尚前衛的四門概念車，並配備高科技零部件，這款新轎車正在轉變自己的形象。

福特全新一代蒙迪歐

新一代的蒙迪歐將採用最新的Kinetic2設計風格。其中包括一個類似于福特Fiesta，Focus和C-MAX等車型的更大的下進氣格柵，但是整體腰線比現款略高一些。另外一個特點是狹窄的前大燈。

新車型不僅在外觀上，而且在動力系統方面也從Evos概念車吸取靈感。在上市初期，不會額外提供動力強勁的2.0升汽油發電機和電動發動機的混東選擇（後續衍生車型會推出），但是在不久的將來也會實現。因為如此一來，蒙迪歐用純電力動力能夠行駛大約50英里，而混合動力則能夠行駛500英里左右。

福特全新一代蒙迪歐

福特全新一代蒙迪歐

新一代蒙迪歐系列將會使用更傳統的發動機配置，包括福特1.6升和2.0升EcoBoost汽油渦輪增壓機。在現款車型中，2.0升EcoBoost汽油渦輪增壓機能夠産生200制動馬力，並達到每加侖汽油行駛36英里的燃油節省率；而C-MAX配置的1.6升EcoBoost汽油渦輪增壓機則能夠産生150或180馬力的最大輸出功率。可供選擇的還有一系列的柴油發動機，例如，1.6升TDCi發動機（最大功率112馬力）和2.0升TDCi（最大功率有137馬力和163馬力）。

即使是使用傳統的發動機，其産品也能達到最高的燃油效率，這歸功於在Focus等最新車型中使用的綠色生態技術。其中包括啟停技術、煞車動能回生系統以及能在高速行駛時關閉進氣格柵來提高燃油效率的主動式氣動佈局技術等。

福特全新一代蒙迪歐

在汽車外殼之下，新蒙迪歐採用的是現款前輪驅動底盤的改進版，首次添加了向量扭矩分配系統（這個系統可以將動力智慧地分配到兩個驅動輪。在轉向時，可以將駕駛者感覺不到的很少的制動力分配到內側的車輪，這樣外側的車輪就能相對産生更大的動力，因此來提高轉向能力。而如果在加速過急彎的時候，也可以在內側輪提供更大的制動力，以避免轉向不足情況的出現）。這有助於在兩個前驅動輪之間分配好動力，以防止轉向不足。

福特全新一代蒙迪歐

福特全新一代蒙迪歐

在內飾方面，新一代蒙迪歐將進一步彰顯豪華的風格，使用令人讚嘆的、質量上層的裝飾材料，以拉近與奧迪、寶馬這兩個高端競爭對手的差距。一整套高科技的配置使得這一將要亮相的車型成為最前衛的車型之一。

這些豪華配置中包括SYNC娛樂系統，具有播放音頻、朗讀短信信息、通過無線連接的智慧手機來處理語言命令等功能。此外，還配備道路導航協助、盲點檢測與停車協助等系統。