鳳凰汽車訊全新設計的第九代本田雅閣將在今年秋季上市銷售，在北美國際車展發佈的這款雅閣Coupe概念車便是對新一代的預演。

這款雅閣Coupe概念車的車身比例和整體輪廓仍然與現款雅閣相近。但是細節設計更加細緻和內斂，網格狀進氣格柵和前大燈的設計風格與新一代思域相近，車頭大包圍兩側的鍍鉻裝飾和LED燈環非常獨特。車身側面線條簡潔有力，充滿動感。車尾燈組的設計則與車頭相配，行李箱蓋上沿帶有擾流翼，車尾底部則配上大尺寸黑色網格。總的説來，雅閣Coupe概念車的設計理念與現售的第八代雅閣並沒有太多不同，整體設計令人滿意。作為一款主流中級車，就是需要這种老少咸宜的外形，設計風格也難以出現大幅變動。

雖然第九代雅閣的軸距將被縮短，車身也將更加輕巧，但本田表示座艙空間將保持第八代的水平。因為軸距更短，新車的車身動態將更加靈活，這意味著擁有更豐富的操控樂趣，但本田尚未發佈新車在懸架、轉向和制動系統方面的信息。

福特將為新一代Fusion(蒙迪歐)提供混合動力和插電式混合動力版本。本田雅閣混合動力版也將出現在第九代的車型清單中，新車將用一台稀燃直列四缸發動機與120kW電動機和6kWh電池組配搭，其設計目標是能夠適合日常的用車習慣，充分考慮到短途行車，頻繁起停等要求，因此在純電動模式下的續航里程將達到15英里。本田的這套混合動力系統共有三種工作模式，除了純電動模式之外，還有發動機獨立驅動模式和發動機-電動機協同驅動模式。這套系統也帶有制動能量回收系統，能夠將動能轉化為電能儲存到蓄電池組中。在電量耗盡之後，使用家用電源僅需4小時就能將其充滿。

傳統動力系統仍將作為第九代雅閣的銷售主力，本田將提供181 hp輸出的2.4升直列四缸發動機和271hp輸出的3.5升V6發動機供選擇。