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摩根士丹利日前發佈了2011年市值最高的前十位車企排名。豐田汽車和大眾汽車分別位列冠亞軍，大眾2011年大幅縮小了與豐田之間市值差距。
2010年大眾汽車市值為660億美元，而2011年則增長到701億美元，同比增長約6%，從第4名升至第2名。而豐田汽車2011年市值為998億美元，對比2010年的1273億美元，儘管保持了冠軍地位，但同比下降21.6%，與大眾之間的差距明顯縮小。本田汽車雖然也保持了第3的位置，但從2010年的707億美元下跌至2011年的526億美元。此外，戴姆勒從735億美元下降至423億美元，由2010年的亞軍跌到第5名，戴姆勒下跌的主要原因是全球卡車市場萎縮；通用汽車則幾乎縮水近半，從634億美元銳減至320億美元。由於金融市場對於汽車行業熱度轉冷，上述十大車企總市值在2011年顯著降低，從6123億美元降低到4783億美元。
記者點評：
透過全球車市縮水近兩成多的數據，不難看出今年的車市面臨著巨大的壓力。歐債危機、美日等大國汽車消費的縮減，全球汽車巨頭仍然面臨著巨大壓力。而作為全球最大的汽車市場，中國仍保持平穩的增長，預計全球巨頭仍會加強對中國市場的爭奪，更多的車型仍會引入國內。全球車市格局的不理想，對於中國自主品牌而言，無疑會形成更大的壓力。
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