佛山汽車喝的還是國III。記者何波攝

因國IV標準需求的車用柴油供應不到位，國家環保局延後國IV標準的實施。記者了解到，早在前年9月已實施汽油車國IV上牌標準的佛山，同樣因為油品的推進延遲，近一年半後仍未踏入真正的國IV標準，大量的國IV汽油車燒著不匹配的國III汽油。

調查：新政對佛山車市無影響

前日，國家環保局網站發佈了2011年第92號公告，規定明確了國III柴油車的最後期限。其中，車用壓燃式發動機與汽車的國III標準核準截止時間延長至今年年6月30日；而從明年7月1日起，所有生産、進口、銷售和註冊登記的車用壓燃式發動機與汽車必須符合國IV標準的要求。

公告還指出，目前已全面實施汽油發動機與汽車嚴格實施國IV標準。所有生産、進口、銷售和註冊登記的氣體燃料汽油發動機與汽車必須符合國IV標準的要求。

佛山眾多車商表示，由於佛山自去年9月起已嚴格執行汽油車國IV上牌標準，達不到國IV標準的新車或者二手汽油車已不能進入佛山，該新政對佛山市場並不會産生影響。

佛山油品難跟車輛排放標準

環保總局表示，制約國IV標準實施進度的主要原因，是目前國IV標準需求的車用柴油供應仍不到位。記者走訪了解到，較早實施汽油車國IV排放標準的佛山，同樣遭遇著油品跟不上汽車排放標準的情況。在佛山汽油車全面實施國IV標準至今將近一年半的時間，但成本油更換標準並沒有實質的計劃傳來。

根據粵府辦（2008）16號文件公佈《廣東省機動車排氣污染防治實施方案》，到2009年10月1日起珠三角地區逐步供應符合國IV標準的成品油，2012年10月1日起全省範圍內全部供應符合國IV標準的車用成品油。但截至目前，除了廣州、深圳外，珠三角其他城市並沒有推進國IV成品油。

有維修人員指出，只有提供匹配的油品，才能在更大程度減少污染。數據顯示，一輛符合國IV標準汽車的污染物排放，比同類型國III標準的可降低50%。

環保人士支持推進匹配油品

如今不少車主對於新油品既愛又恨，很多車主既希望空氣更潔凈，又擔心實施更高標準的油品導致油價上漲。居住在海三路的楊先生表示，自己經常駕車往返廣佛，但主要還是選擇佛山加油站加油，畢竟每升便宜0.1~0.2元。楊先生表示，持支持佛山推進國IV成品油，這樣改善空氣質量。眾多環保人士表示，希望近期PM2.5在珠三角先試先行，能促使油品方面的配套進一步完善。