綜合外電報道，2011年12月及全年美國輕型車銷量（標題及以下作“汽車銷量”）數據日前出爐，全年輕型車總銷量為1,278萬輛，同比增長10%。

2011年12月，美國汽車銷量1,243,230輛，對比2010年的1,144,806輛，同比增長9%；2011年全年，美國汽車銷量12,778,335輛，比2010年的11,589,844輛同比提高10%。儘管美國車市12月份銷量雖然略低於11月份，但依然創造2011年第二高的月度銷售紀錄。

各車企中，克萊斯勒、大眾和現代-起亞仍然處於領漲地位，通用和福特均達到兩位數增幅，而通用更是10年來首次提升了在美國市場的份額。日係車企中，豐田繼續緩慢回升，但全年依然下降；日産保持較為平穩的增長；本田一直未能從下降趨勢中掙脫。

12月的增長使得最新季度調整美國車市全年銷量預期數值SAAR（Seasonally AdjustedAnnual Rate）再次超過1,300萬輛。分析人士預期2012年全美汽車銷量為1,380萬輛。

另外WardsAuto則給出了不同車輛類別的銷量，但總銷量和《汽車新聞》略有差別。

美國轎車去年12月銷量為549,306輛，去年同期509,591輛，同比增長7.8%；全年銷量為6,095,056輛，去年同期5,635,433輛，同比增長8.2%。

美國輕卡/SUV去年12月銷量為692,713輛，去年同期630,515輛，同比增長9.9%；全年銷量為6,642,380輛，去年同期5,919,085輛，同比增長12.2%。

以下為各車企的銷量情況匯總：

通用汽車：10年來在美市場份額首次增長

2011年全年，通用汽車在美國銷量為2,503,820輛，對比2010年12月的2,215,227輛，同比增長13.0%。根據統計估算，2011年為通用汽車10年以來首次在美提升市場份額，大約提高0.5個百分點，達到19.6%。

去年通用在美國乘用車銷量同比增幅達到12%，但跨界車則下跌了14%，涵蓋全尺寸皮卡、微貨和SUV在內的卡車車型銷量同比增長13%。

2011年雪佛蘭品牌在美全年銷量1,775,812輛，比2010年的1,565,632輛同比增長13.4%；GMC品牌在美全年銷量397,986輛，比2010年的334,981輛同比增長18.8%；別克品牌在美全年銷量177,633輛，比2010年的334,981輛同比增長14.3%；凱迪拉克在美全年銷量152,389輛，比2010年的146,925輛同比增長3.7%。

福特汽車：重返200萬大關

2011年全年，福特在美銷量為2,148,806輛，較2010年的1,935,462輛同比提升11.0%，在次貸危機重創美國汽車業之後首次回歸到年銷量200萬輛的行列。

其中在美轎車銷量為722,501輛，較2010年的696,918輛同比提升3.7%；SUV銷量為616,063輛，較2010年的515,240輛同比增長19.6%；卡車銷量為810,242輛，較2010年的723,304輛同比提升12.0%。

福特品牌2011年全年在美銷量突破200萬輛，為2,062,915輛，較2010年的1,756,439輛同比提升17.4%；林肯在美銷量略下降0.2%，從2010年的85,828輛縮水至2011年的85,643輛。Mercury水星品牌在2011年僅售出248輛即宣告停止銷售。2010年該品牌總銷量93,195輛。

克萊斯勒：仍作增長先鋒

克萊斯勒集團2011年全年在美累計銷量1,369,114輛，較2010年的1,085,211輛提高26%，集團旗下克萊斯勒、道奇、吉普和Ram（公羊）品牌均實現增長，而克萊斯勒2011年開始代理銷售的菲亞特500也計入總體銷量中。

克萊斯勒品牌全年累計銷量221,346輛，較2010年的197,446輛提高12%；道奇品牌451,040輛，較2010年的383,675輛提高18%；吉普品牌419,349輛，較2010年的291,138輛提高44%；Ram品牌257,610輛，較2010年的212,952輛提高21%。

此外，菲亞特500車型12月銷量2,325輛，2011年累計銷量19,769輛。

豐田汽車：整體下降但第四季度止跌

2011年全年銷量為1,644,661輛，比2010年的銷量（1,763,595輛）下降6.7%。若按照每日銷售率DSR（DailySelling Rate）的法則計算，則同比下降7%。2011年的銷售日為307天，2010年的銷售日為306天。

不過2011年12月豐田美國銷量共計178,131輛，同比增長0.4%，從第四季度開始已經顯示出止跌跡象。

2011年全年，豐田品牌在美國的銷量為1,446,109輛，同比下降5.7%；雷克薩斯品牌在美國銷量為198,552輛，同比下降13.4%。豐田品牌乘用車2011年全年在美國的銷量為796,133輛，同比下降6.2%；豐田品牌輕型卡車的銷量為649,976輛，同比下降5.2%。

日産汽車：總體增長而豪華車下降

2011年在美國市場的銷量共計1,042,534輛，比2010年的908,570輛增長14.7%。其中日産品牌在美國的銷量為944,073輛，同比增長17.3%；英菲尼迪品牌在美國的銷量為98,461輛，同比下降4.8%。

2011年12月，日産在美國市場的銷量為100,927輛，同比增長7.7%，2010年同期的銷量為93,730輛。其中日産品牌在美國的銷量為89,937輛，同比增長10.7%；英菲尼迪品牌在美國的銷量為10,990輛，同比下降12.1%。

本田汽車：仍未擺脫下跌趨勢

2011年全年，本田在美國市場的銷量共計1,147,285輛，較2010年的1,230,480輛同比下降7.1%，。12月份的銷量為105,230輛，較2010年的129,616輛同比下降18.8%。

去年本田各品牌中，本田品牌在美全年銷量為1,023,986輛，同比下降6.9%；謳歌品牌為123,299輛，同比下降8%。

2011年本田品牌在美國最暢銷的車型是雅閣（235,625輛），其次是思域（221,235輛）和CR-V（218,373輛）。謳歌品牌2011年在美國最暢銷的車型是MDX（43,271輛），其次是TL（31,237輛）和TSX（30,935輛）。

馬自達：年底增長放慢

2011年全年，馬自達在美國市場銷量為250,426輛，相比2010年的229,566輛增長9%。2011年12月份增長速度比11月的20%明顯放慢，22,353輛的銷量比2010年的21,479僅增長4%。

富士重工：全年增長幾乎停滯

2011年全年，富士重工旗下斯巴魯品牌在美國市場銷量為266,989輛，相比2010年的263,820輛僅增長1%。原先進入2011年以來斯巴魯在美國市場銷量一直下降，不過12月份增長速度達到26%，從26,694輛提高到33,701輛，使得最終全年銷量保持微增。

鈴木汽車：年底下跌而全年兩位數增長

2011年全年，鈴木在美國市場銷量為26,618輛，相比2010年的23,994輛增長幅度達到兩位數的11%。但12月份銷量出現3%的下降，從2,647輛跌至2,565輛。

三菱汽車：增幅高達4成

2011年全年，三菱汽車在美國市場銷量為79,020輛，比2010年的55,683輛同比增幅達到42%。但12月份銷量增幅下降到3%的水平，從4,874輛提高到5,032輛。

現代-起亞：在美突破年銷百萬

現代-起亞2011年在美國市場的銷量為1,131,183輛，較2010年同期的894,496輛同比增長27%。2011年12月，現代汽車在美國的銷量為94,155輛，較2010年同期的75,246輛同比增長25%。

現代汽車2011年在美國市場的銷量為645,691輛，較2010年同期的538,228輛同比增長20%。2011年12月，現代汽車在美國的銷量為50,765輛，較2010年同期的44,802輛同比增長13%。

起亞美國2011年全年銷量485,492輛，較2010年同期的356,268輛同比增長36.3%。2011年12月，起亞在美國市場的銷量為43,390輛，較2010年同期的30,444輛同比增長42.5%。

大眾汽車大眾品牌：延續強勁增長態勢

大眾汽車旗下大眾品牌2011年全年在美國的銷量共計324,402輛，2010年銷量為256,830輛，同比增長26.3%。（編者注：大眾旗下奧迪品牌在美銷量另外統計。）銷售主力車型為捷達，而帕薩特則保持了最高的增幅。

2011年12月份，大眾品牌在美國市場的銷量為32,502輛，較2010年同期的23,867輛同比增長36.2%。

寶馬汽車：寶馬品牌登頂美國豪車市場

寶馬汽車2011年美國市場銷量為305,418輛（包括寶馬品牌和迷你品牌），對比2010年的銷量265,757輛，同比增長14.9%。在雷克薩斯受創滯後，寶馬品牌成為美國銷量最高的豪華車。

12月寶馬在美國市場的銷量為32,545輛，比2010年同期的27,600輛增長17.9%。

其中寶馬品牌在美國市場12月的銷量為26,834輛，同比增長15.3%；2011全年的銷量為247,907輛，同比增長12.6%。迷你品牌12月在美國市場的銷量為5,711輛，同比增長32.2%；2011年全年的銷量為57,511輛，同比增長26.0%。

戴姆勒汽車：奔馳未能超越寶馬，屈居亞軍

戴姆勒汽車2011年全年在美國銷量為266,811輛，比2010年同期的230,934輛提升16%。12月在美國銷量為27,800輛，而2010年同期為22,044輛，同比增幅26%。

奔馳品牌在最大單一市場美國2011年12月共售出25,701輛汽車，同比增長27.9%；全年銷量245,231輛，同比提升13.3%。如果計入淩特Sprinter，則梅賽德斯-奔馳12月在美國銷量為27,100輛，比2010年的21,469輛同比增長26%；2011年全年銷量261,573輛，比2010年的224,944輛增長16%。

Smart精靈去年在美國銷量出現下滑，但在年末已經開始反彈。12月銷量從570輛增加23%到700輛，全年則從5,927輛下降12%到5,198輛。