今天我要介紹的這種車型恐怕是在國內市面上最不常見的車型，因為我絞盡腦汁、思來想去，什麼大皮卡、旅行版、全尺寸SUV等等，這些車輛我都在大街上偶爾碰見過，唯獨以下這三位我幾乎一位也沒見過，當然我只的僅僅是在中國大陸地區的大街上。如果您也和我一樣，那麼今天就讓我們一塊來過過眼癮吧！

　　在介紹之前需要強調的是，根據客戶的不同需求進行不同風格的定制、改裝是此種車型的一大特點，在國內當然也不例外。以下三款車的後排車廂都是基於原廠車型進行不同風格的改裝的，所以不能僅憑單一某改裝車輛來評判該品牌車型的豪華程度，當然以下這三款車都是我們的同事實拍的車型，在國內均可以買得到。

　　● 奔馳Sprinter

　　在國內經常見到的奔馳MPV也就要屬唯雅諾了，而對於眼前這輛Sprinter我們還有些陌生，或許前段時間由福建戴姆勒公司生産的國産奔馳淩特一定程度上提升了它在國內的名氣，所以我們今天就把它作為第一位主角來介紹介紹。

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　　在介紹引入國內的奔馳Sprinter之前，我先來簡單介紹一下國外的Sprinter，其在車身尺寸以及造型上都顯得相當霸氣。

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　　在國外，奔馳Sprinter也擁有中軸版和長軸版車型，根據車身長度以及顧客需求的不同來定制不能的車廂風格。上圖為長軸版車型的官方圖片，即使車身尺寸龐大，但無論從外觀還是內飾來看，都一如既往的繼承了奔馳豪華、做工嚴謹，與粗獷的美式MPV風格截然不同。

　　但目前引入國內的Sprinter只有一款5門9座版本，車身的長/寬/高分別為591019932720mmm，售價125萬，是由中美仕家汽車貿易有限公司改裝的。從外觀看來，這款Sprinter應該屬於中軸版車型，因為奔馳的大尺寸MPV一般寬度上與普通車型相當，所以反而中軸版車型要比長軸版車型看著要“穩”一些。

　　動力方面，奔馳Sprinter搭載了一台3.5升的直噴V6發動機，雙頂置凸輪軸，最大功率為258馬力/5900rpm，最大扭矩為340牛米/2500-5000rpm，這樣的動力對於Sprinter來説也已經完全夠用了。

　　奔馳Sprinter雖然是一輛以後排乘坐為主的MPV，但是駕駛艙中控臺的設計與裝備也並沒有因此而降低標準，依然保持著奔馳MPV特有的風格，只可惜方向盤上並沒有多功能按鍵。

　　可惜引入國內的這款Sprinter駕駛艙與乘員艙是完全隔離的，這不僅妨礙了駕駛員觀察車輛後方視線，而且還影響了後部乘員與司機之間的溝通。

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　　引入國內的這款Sprinter駕駛艙與乘員艙是完全隔離的，這不僅妨礙了駕駛員觀察車輛後方視線，而且還影響了後部成員與司機之間的溝通。不過配置方面，這款奔馳Sprinter還是比較到位的。車內共裝有一大一小兩個液晶電視，電視信號通過Direc TV衛星傳送，八聲道數碼音響系統可以營造出不錯的聽覺感受。不過這兩個顯示屏距離比較近，如此看來下面的小電視就顯得意義不太大了。

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　　這款Sprinter的吧臺內設置了微波爐、冰箱、水池、電熱水壺等等，典型的家居風格，看來這輛車並沒有刻意的去營造科技與奢華感，反而更以使用為主。當然了，既然被稱作豪華商務車，那麼辦公設備自然不能含糊。這輛Sprinter不僅配備了WiFi無線網絡和免提通話裝置，還安裝了一台傳真機，方便各位大佬們及時接收重要文件。

　　被打造的有如星空般的車頂是這輛Sprinter的特點之一，藍色的光韻、黑色的背景中點綴著眾多白色的燈光，營造出相當夢幻、浪漫的氛圍。

　　柔軟、舒適的座椅當然是必不可少的，不僅座椅寬大，而且還帶有腿部支撐，以及加熱、按摩等功能。從地板上的滑道來看，第二排座椅的前後可移動範圍很廣，事實上它還可以進行前後旋轉，只可惜座椅的椅背上沒有安裝顯示器以及小桌板，第三排乘客的待遇差了一些。

　　第三排座椅看上去乘坐3個成年人有些窄，而且幾乎沒有什麼包裹性，不過放倒椅背之後倒是能夠作為一張不錯的床來使用。座椅的下方還藏有一個方形的會議桌，需要的時候將其拉出，組裝好之後，整個後部乘員艙可以作為一個小型會議室了。

　　小結：

　　作為歐洲豪華商務MPV的代表，奔馳Sprinter的外形秉承了歐洲車一貫的硬朗、簡約。而經過中美仕家汽車貿易有限公司改裝的這輛Sprinter內部採用了家庭化的設計，雖然稱不上奢華，但卻充滿了溫馨，更像是一個可以移動的家。

　　● GMC-Savana

　　在豪華商旅MPV陣營中，大老美絕對是打造奢華舒適的能手，其中GMC-Savana就是頗 具影響力的代表之一。

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　　光看外表，這些車就顯得霸氣十足，足以秒殺任何號稱大塊頭的SUV！目前引入國內的Savana有兩種車身尺寸，其中7座版長/寬/高分別為：569120162395mm、10座版長/寬/高分別為：620020182489mm。 不過可千萬不要認為10座版Savana裏面就像普通的依維柯一樣座椅整齊的排列著，其實多餘的3個座位只是如下這個樣子：

　　GMC-Savana共有兩種V8發動機可選，排量分別是5.3L和6.0L。其中我們實拍的這輛10座車型搭載的是6.0L V8自然吸氣發動機，為了讓低扭更充沛，所以功率調校並不太高。與之匹配的是一台6擋手自一體變速器，採用懷擋設計。或許這樣的動力表現放在其他車型上會顯得相當落伍，但是放在這種大號MPV的身上，不知為什麼我卻沒有什麼怨言。或許在這裡，一切與駕駛者有關的部分註定都將成為配角。

　　內飾大面積採用紅色木紋裝飾，顯得非常復古，仿佛一下回到了上世紀七八十年代，方向盤在如此環境的映襯下也顯得很纖細。不過還是那句話，這輛車注重的是後排，前排司機所觸及的範圍又有哪位老闆會在乎呢？

　　看看，這裡才是Savana的重點，僅視覺上的效果就已經和前排中控臺截然不同了。高高凸起的車頂已經不再是光禿禿的布頂棚的境界了，而它更像是豪宅客廳的屋頂，可以進行一番精裝修。

　　這臺Savana的車頂採用了實木與翻毛搭配的方式來彰顯奢華，在頂燈的烘托下顯得相當高檔。四扇車窗的面積很大，仿佛置身於高鐵一般，在需要時還可以電動關閉遮陽簾，甚至與駕駛室都能隔絕，做到絕對私密。

　　這臺GMC-Savana的一大亮點即後艙安裝了一台蘋果一體機，而且它不是國內後加裝的，是正經從美國裝好了再進口過來的。不過有一個遺憾，這臺一體機是孤立的，不能控制車內的任何設備，顯得不夠高科技。除此之外，GMC-Savana的後艙還設置了四個獨立的小液晶屏，可以單獨連接外接存儲設備，與蘋果一體機沒什麼關係。

　　雖然這臺蘋果一體機只是單獨孤立的一台電腦而已，但好在GMC-Savana車內可以插入無線網卡，實現上網。如此看來，這輛GMC更像是一件可以移動的臥室了。

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　　由於這種車都盡可能在模倣室內裝修的風格，所以車內出現個吧臺一點也不奇怪，裝修風格也可以有所不同。上圖就是引入國內之後兩種不同的裝修風格，第一種追求極致奢華，完全為休閒旅行時而準備。第二種則帶有濃重的商務風格，不僅既帶有冰箱、高腳杯等，還安裝有轉真機，集辦公休閒于一體。

　　座椅光看上去就讓人覺得很舒服，足夠寬大、足夠柔軟、集加熱、通風、按摩于一身，可以前後移動、360旋轉，再加上旁邊面積巨大的車窗和蘋果一體機的陪伴，甚至比坐在飛機頭等艙還享受。

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　　電動放倒第三排座椅之後，GMC-Savana的車廂可以作為微型旅館來使用，雖然肯定沒有真正的大床躺上去舒服，但在全家外出郊遊時，作為午休的場所還是非常合適的。

　　小結：

　　相比簡單的歐式風格來説，美式粗獷的GMC-Savana可能在視覺上更能吸引我們的眼球，而且它的車廂內也設計得更加豪華，極大程度的滿足了大佬們對奢華、舒適的追求。尤其是蘋果一體機以及前後四個獨立顯示器的配備，更是照顧到了車內的每一名乘客。

　　● 星客特福特E350

　　需要事先説明的是，我們實拍的這輛福特350是由星客特汽車（中國）有限公司改裝的鉑金限量版（星客特公司共推出五款福特E350），車內加裝了諸多先進的電子設備。

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　　福特E350的身形也和GMC-Savana一樣，具有濃郁的美式MPV風範。它的長/寬/高分別達到了589220142650mm，比前面介紹的GMC-Savana略微小一點點，不過它依然屬於不折不扣的全尺寸MPV。雖然在國內，福特E350在名氣上目前還比不上GMC，但是眼前的這輛經過星客特改裝的福特E350可比剛才的GMC-Savana還要豪華！

　　密碼車鎖是福特品牌特有的一項功能，在福特翼虎以及旗下的林肯等車型上都可以選裝此配置，但大概是因為比較繁瑣的緣故，這項功能最終沒有得到普及。

　　衛星電視接收器是之前那輛GMC所不具備的，其實它根本算不上什麼高科技，也無需耗費太多成本，但對於很多人來講，電視還是最能打發無聊時間的工具的，而且很方便。

　　和GMC以及大多數美國大排量車型一樣，動力系統在技術方面並不怎麼先進，升功率和目前的主流的發動機有著較大差距，油耗方面當然也不會太令人滿意。這臺福特E350採用了5.4L V8發動機，SOHC單頂置凸輪軸，匹配了一台4速自動變速箱，僅看這些方面，它簡直已經老掉牙了。再看看底盤，鋼板彈簧、整體橋懸挂，這讓我想起了曾經試駕的克爾維特C6。或許這些在美國人眼裏都不算什麼，只要能夠滿足他們想要的感覺就足夠了。

　　個人感覺福特E350的前排內飾看上去要比GMC-Savana現代感強一些，中控臺採用了真皮包裹，方向盤配備多功能按鍵，座椅的皮革與做工也與後排並無差異。而且福特E350還配備了與微軟合作開發的SYNC多媒體導航系統，另外，車載冰箱以及加熱裝置也為駕駛者準備好了。

　　福特E350的後排奢華程度絲毫不亞於前面介紹的GMC，車廂四週均採用了真皮包裹，實木以及皮革也都非常講究，車頂的佈局、電子商務、娛樂設施的配套都盡顯這輛福特E350鉑金限量版的奢華。

　　星客特改裝的這輛福特E350座椅採用了純正的帶有斜紋的意大利小牛皮，雖然縫製做工的細膩程度不及某些高端豪華車，但乘坐舒適性和觸感上絕對一流，對於長途旅行以及商務接洽來説再合適不過了。它的第二排“老闆椅”同樣可以轉動，讓車廂成為一個移動的會議室。不過雖然這臺福特E350同樣擁有強大的座椅按摩功能，但腿部支撐的面積卻不及前面介紹的GMC寬大。

　　這裡主要強調一下第三排座椅，造型上幾乎沒有任何包裹性而言，反而更像是一張可以折疊的床墊，所以它設計的初衷也許並不是主要為乘坐而考慮的，放倒之後才是它真正發揮作用的時候，該幹什麼我想就不用我過多描述了吧！

　　除了遍佈車廂的意大利小牛皮之外，據廠方介紹，這臺福特E350還採用了只有在勞斯萊斯和豪華遊艇上才會使用的高級柚木地板，成本可想而知。而裏面的吧臺以及上方的三星液晶顯示器是不是也已經讓你找到了家的感覺。

　　這輛福特E350的吧臺與之前介紹的GMC差不多，都兼具了杯架、冰箱等各項功能。除此之外，它還配備了一塊液晶屏幕和一個BOSE音響主機。

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　　這臺BOSE音響主機可以直接連接iPhone，揚聲器可根據用戶的需求個性定制，這輛車採用的是JBL揚聲器，帶有正負3dB的增益調節，當然也可以全部使用BOSE品牌揚聲器。除此之外，這輛星客特E350還在一些細節上彰顯著奢華氛圍，吧臺上擺放著根據車型和客戶需求所特別定制的雪茄盒；上方還懸挂著德國原裝進口的ERWIN SATTLER豪華時鐘（該品牌在德國五大品牌鐘廠商排名第一，具有102年的制鐘歷史），雖然我對鐘錶並不十分了解，但從這底細來看也肯定價值不菲。

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『液晶透視天窗也可由iPad控制，本圖片為GIF格式，請耐心等待圖片加載』

　　説了半天，其實有一樣東西在全車中起著至關重要的作用，沒有它，前面所講的絕大多數奢華體驗你都無法享受，甚至連座椅都不能調節，它就是眼前這臺iPad！這可不是一台普通的iPad，它內置一套軟體，通過WIFI連接可以控制電視機開關、電腦開關、DVD娛樂系統、隔板與玻璃升降、氛圍燈開關、夜間模式、隱私模式以及可透視天窗的開關。同時，iPad還是座椅電動調節功能的總開關，即便車輛已經通電，但若是沒有通過iPad啟動座椅電源，所有的調節和按摩功能都無法使用。

　　當然，除了吧臺上方碩大的三星顯示器之外，這輛福特E350還擁有三個小顯示器，其中一個被安裝在吧臺左下方，另外兩個則放在第二排座椅椅背上，不接通開關時還可以當做小桌板來使用。

　　這輛福特E350還有一項功能是比較人性化的，即後排乘客可以通過電話與駕駛員溝通，而前面介紹的GMC就不具備此功能，要想保持通話，後排的大佬們只能親自打開隔板直接與司機面談。

　　小結：

　　雖然名氣上不及GMC-Savana，但這臺由星克特改裝的福特E350在奢華程度上顯然要更勝一籌。尤其是車內的iPad主機控制是全車最大的亮點，把幾乎所有豪華配置都交由它來掌控，真正的將現代科技融入其中。

　　全文總結：

　　總體來看，奔馳Sprinter品牌價值高、改裝風格更家庭化；GMC-Savana以及福特E350都由內而外散發著美式的奢華與粗獷。當然二者相比之下，更具科技含量的福特E350在定位上要更高。不過仔細想想，這輛車的價格已經可以在普通三線城市買個房子，再加上一輛豪華品牌轎車了。更何況它們的動力系統是那樣的落伍，油耗是那樣的高，保養費用是那麼不方便而且貴，沒錯，我們盡可以找出一大堆缺點來作為自己不喜歡它們的理由。人類往往就是這樣，羨慕到了一定程度就容易變為嫉妒，然後就會失去理智般的用惡語進行批判，甚至諷刺。其實相信看過這些車型之後，許多人都想立刻擁有它們中的其中一輛，尤其是對於我們這些既沒房又沒車的年輕人來説，能擁有這樣一輛房車該多幸福啊！（作者：張子儀）