綜合外電報道，1月26日，中國長城汽車股份有限公司在保加利亞的合作夥伴LitexMotors汽車公司表示，長城汽車與其在當地合建的工廠將於2月21日正式投産。這也是中國車企在歐洲合資設立的首家車廠。

2月21日中國在歐洲首家工廠正式投産

2009年5月，長城汽車啟動保加利亞組裝廠項目，和保加利亞的LitexMotors汽車公司合作建廠，以KD（KnockedDown）形式進口長城散件進行組裝生産。廠址位於洛維奇州（Lovech）附近的Bahovitsa村，距離保加利亞首都索非亞約東北150公里處。

根據規劃，該廠正式投産後第一年銷量8,000輛，未來全速生産時為50,000輛轎車/年，最多將雇傭2,000名員工。主要市場集中在羅馬尼亞和土耳其，之後從東歐逐漸向北歐拓展，2015年前後進入瑞典和挪威，接下來再打入英國市場。

2011年11月中旬，該組裝廠按原定計劃接近完工，並進入試生産階段。主要生産車型包括淩傲（VoleexC10）微型轎車、風駿（Steed）5皮卡和哈弗（Hover）SUV（法新社報道為H5，而《汽車新聞》報道為H6）。

到2012年，Litex Motors汽車公司發言人KirilGeorgiev表示，第一批200輛試生産車型已經全部製造完畢，從2012年2月21日開始新廠將正式投産。如果不考慮意大利DR汽車公司貼牌生産奇瑞風雲等車型，則這是中國車企首次在歐洲生産自主品牌車型。

根據KirilGeorgiev所披露，新廠最初僅從中國進口零部件，但目前已經與多個轉包商談判，未來2至3年內將逐漸在保加利亞採購零部件。

雷諾-日産稱長城汽車將成為競爭對手

雷諾-日産保加利亞CEO BernardNeuviale于25日出席新款Twingo車型發佈儀式，席間向法新社表示：“一個新的競爭對手將出現在保加利亞市場，但或許禍福未定。長城汽車首先仍然必須在多方面獲得改進，首當其衝的是需要保證能夠生産高質量車輛，其次汽車售價也並不具備較高的競爭力。”

Neuviale預測，長城汽車的産品將不會對羅馬尼亞生産的雷諾達西亞形成直接威脅。

據法新社最新消息，淩傲的保加利亞售價為16,000保加利亞列瓦（Leva），合8,200歐元或10,800美元；風駿5為24,500列瓦；哈弗SUV為28,700列瓦。而去年《汽車新聞》給出的三款車型價格分別為7,785歐元、12,225歐元和14,350歐元。相形之下，雷諾新款Twingo車型的價格為18,000列瓦。

德國杜伊斯堡大學汽車研究中心專家FerdinandDudenhoeffer則對長城汽車前景看好：“未來5至6年間，長城汽車將在東歐國家汽車市場佔據5%左右份額。”其還表示，長城汽車為中國車企進軍歐洲市場開闢了道路。