19日，記者在一汽集團獲悉，“十二五”開局之年，集團經營業績再度刷新：2011年銷售中、重、輕、轎、客、微各類汽車2601351輛，同比增長1.7%；實現主營業務收入3464億元，同比增長26.61%。

2010年年底，一汽集團在客觀分析汽車工業穩步增長的發展形勢和企業應對國際金融危機的持續影響；汽車節能、環保、限購等技術和市場壓力的基礎上，確定了2011年經營目標。在此目標激勵下，一汽集團全體員工攻克信貸成本上升；人工成本、原材料、能源價格連續攀升；日本地震與核泄漏等因素影響，全力拼搶市場，堅定不移地推進“三年兩改觀”，全力以赴地搶跑“十二五”，戰勝了市場壓力，産品銷售取得了穩中有升的經營業績。

2011年是一汽集團“三年兩改觀”的收官之年。“三年兩改觀”是一汽集團在2008年確定的自主發展近期目標。即：力爭用三年時間，使自主戰線經營面貌明顯改觀，使自主産品競爭力明顯改觀。體現在數字上就是，在外部環境不發生大的變化的前提下，到2010年，總銷量要超過200萬輛，力爭自主銷量超過100萬輛；到2012年，總銷量要超過300萬輛，力爭自主銷量超過150萬輛，爭取實現總銷量和自主銷量兩個國內第一。在三年多的時間裏，一汽自主戰線通過自主創新體系能力的持續建設，自主創新能力不斷增強，自主經營質量和水平不斷提升。2010年12月22日，一汽舉行了“2010年中國一汽自主年産第100萬輛下線儀式”。全年自主産品銷量達到103萬輛，同比增長37.7%，高於行業增幅5.4個百分點。目前，一汽自主戰線經營面貌明顯好轉，自主産品競爭力明顯改觀，基本完成了自主産品的更新換代，新産品擔當拼搶市場主力的格局已經形成。

2011年，一汽大眾、一汽豐田兩大合資夥伴在市場上的出色表現成為一汽集團實現增量、增效的主要力量。一汽─大眾公司實現銷售103萬輛，同比增長19%；一汽豐田戰勝地震與核泄漏影響實現銷售53.7萬輛，同比增長5%。

在世界經濟放緩、國際貿易環境惡化的情況下，一汽集團上下“凝心聚力”，加速推進海外基地建設、拼搶機遇市場、紮實産品準備、提高體系支撐能力，2011年出口總額突破5億美元，同比增長59.43%。