“422”上海旅遊大巴在沿江高速常熟段發生重大交通事故後，在市政府的統一部署下，我區迅速開展行業安全檢查，整治安全隱患，進一步落實安全工作責任主體，對省際長途客運加強監管和整治。

　　據了解，我區現有6家長途客運企業和2家長途客運站，其中松江長途客運站共有始發線路22條，始發車輛47輛，配載線路40條，配載車輛106輛。車墩長途客運站僅作為配載站，無始發的線路及車輛，共有配載線路15條，配載車輛近40輛。據區交通管理部門前段時間對客運站的站容站貌、服務設施和安全管理等方面進行的監督檢查，目前我區長途客運主要有以下幾種違法行為：一是“站外帶客”。由於市場競爭激烈，許多車主為了能多拉到生意，在通過長途車站的檢查確認未超載後，在站外一些地點停靠並上下客，帶來了諸多安全隱患。二是“不按核定線路行駛”。經營者為了多拉點客源，擅自改變運營線路，繞路行駛，帶來安全隱患。三是個別“省際包車成班車”。由於省際包車行政許可權在市運管處，相關經營要求又較低，一些車輛便以包車的名義申請許可，再自行組織散客，非法將包車當做班車運營。

　　隨著省際長途客運的發展，管理部門在監管上難度也在增加。首先，長途客運市場的季節性特徵明顯，遇到春運及節假日客流量暴增，執法力量嚴重不足。其次，部分違法行為往往出現在深夜或者淩晨，且站外帶客的點既多又分散，變動率高、隱蔽性強，給執法監管帶來難度。由於許多乘客出於趨利心理，對交通執法不理解、不配合，造成取證及處罰困難。

　　據悉，區交通局將在提高全行業的安全認識和責任意識同時，對排摸中發現的問題和隱患進行重點監管和整治，並要求省際客運企業嚴格遵守行業相關法律和規定，認真履行職責，開展安全警示教育和自查自糾工作，完善安全運營機制，抓好營運車輛動態監控，增強對旅客的安全告知。此外，區交通管理部門將繼續依託“大聯動”管理平臺，加強與公安、商旅委等部門的聯勤聯動，在城區及九亭、車墩、新橋等鎮，針對性地開展對站外帶客、不按核定線路行駛、駕駛員不具備資格和營運車輛不具備載客資質等違法行為的監督查處。

　　同時要求相關部門和客運企業進一步完善公共突發事件應急預案，落實報告程序、應急指揮、應急設備的儲備以及處置措施等內容。認真履行安全職責，做好安全值守工作，一旦發生重特大事故，要嚴格依據安全事故報告制度及應急預案，及時上報，及時處置。