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大連中心長途汽車站選址南關嶺

發佈時間:2012年04月21日 06:07 | 進入復興論壇 | 來源:東北新聞網 | 手機看視頻


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  在民意網留言板上,關於儘快規劃建設大連長途客運站的建議較為集中。網友王元明建議大連市建設2至3個長途汽車站,並就選址問題闡述了自己的觀點。記者從大連市交通局獲悉,大連市中心長途汽車站將設于南關嶺,目前正在進行規劃選址和前期工作。

  問題:馬路車站混亂,客運站待改善

  “坐汽車來大連的人,要麼在站北廣場下車,要麼在北崗橋下車。作為大連的窗口,建設街車站沒有站房,沒有服務設施,汽車隨街亂停,搶客現象混亂。北崗橋車站又小又落後,作為長途客運總站,實在是影響大連形象。”網友王元明説,長途車站的問題,已經是大連多年來亟待解決的問題了。

  王元明説,目前新火車站大連北站也即將竣工,高鐵和汽車的換乘問題已經迫在眉睫,如果不及時解決長途汽車站的建設問題,北站區域將成為大連遊的一個擁堵點。記者注意到,在民意網留言板上,關於大連長途客運站改造、規劃建設的建議較為集中。

  市民建議

  大連哪些地方可建長途汽車站?

  王元明建議,重新佈局長途汽車站點,改善乘車環境。他認為,市區不斷擴張,一個汽車站顯然不夠用,建設2至3個比較合適。

  在新火車站大連北站西側新建大連長途客運北站

  形成高鐵、地鐵、長途客車的零距離換乘。遷走北市汽車配件市場,將這裡改造成大連最大的交通樞紐。替代原建設街車站的功能,所有省外的長途線路均可在此始發。

  在春光街、五一廣場東北或金家街輕軌站附近建設大連中心長途汽車站

  五一廣場區域公交系統發達,遷走工廠後,這塊地建設中心長途汽車站是最合適不過了。□春光街和松江路松山建材市場地塊,都有地鐵站點,利於旅客疏散,且地理位置居城市中央,建設長途汽車站非常適宜。□至於金家街,目前大鋼搬走了,新的地塊是市區難得的好地段,與輕軌站毗鄰,3號線和未來的4號線在此交會,也可以使汽車和軌道交通實現零距離換乘。

  答覆:南關嶺規劃建設中心汽車站

  市交通局方面表示,目前,大連市長途汽車客運站主要有北崗橋汽車站、黑石礁汽車站和建設街汽車站(火車站站北廣場)。由於歷史的原因,建設街汽車站一直是馬路站,沒有站房和候車室,加上周邊交通和環境原因,確實給廣大旅客帶來不便。早在2004年,市政府就開始規劃建設大連中心汽車站。原大連中心汽車站選址于西崗區興業街北興業建材市場位置,用地面積約75400平方米,建築面積55000平方米,2007年完成該項目前期工作,由於動遷等問題,該項目未實施。

  隨著哈大客運專線、大連地鐵項目的啟動建設,大連新火車站選址南關嶺,南關嶺將被規劃建設成為大連市的交通樞紐。為了解決長途汽車客運問題,方便旅客出行,根據市政府調整總體規劃,大連市中心汽車站在南關嶺地區重新規劃選址。目前正在進行中心汽車站的規劃選址和前期工作,將根據前期工作進展情況,儘快開工建設,屆時,大連長途客運狀況將得到極大改善。 記者齊芳芳

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