在民意網留言板上，關於儘快規劃建設大連長途客運站的建議較為集中。網友王元明建議大連市建設2至3個長途汽車站，並就選址問題闡述了自己的觀點。記者從大連市交通局獲悉，大連市中心長途汽車站將設于南關嶺，目前正在進行規劃選址和前期工作。

　　問題：馬路車站混亂，客運站待改善

　　“坐汽車來大連的人，要麼在站北廣場下車，要麼在北崗橋下車。作為大連的窗口，建設街車站沒有站房，沒有服務設施，汽車隨街亂停，搶客現象混亂。北崗橋車站又小又落後，作為長途客運總站，實在是影響大連形象。”網友王元明説，長途車站的問題，已經是大連多年來亟待解決的問題了。

　　王元明説，目前新火車站大連北站也即將竣工，高鐵和汽車的換乘問題已經迫在眉睫，如果不及時解決長途汽車站的建設問題，北站區域將成為大連遊的一個擁堵點。記者注意到，在民意網留言板上，關於大連長途客運站改造、規劃建設的建議較為集中。

　　市民建議

　　大連哪些地方可建長途汽車站?

　　王元明建議，重新佈局長途汽車站點，改善乘車環境。他認為，市區不斷擴張，一個汽車站顯然不夠用，建設2至3個比較合適。

　　在新火車站大連北站西側新建大連長途客運北站

　　形成高鐵、地鐵、長途客車的零距離換乘。遷走北市汽車配件市場，將這裡改造成大連最大的交通樞紐。替代原建設街車站的功能，所有省外的長途線路均可在此始發。

　　在春光街、五一廣場東北或金家街輕軌站附近建設大連中心長途汽車站

　　五一廣場區域公交系統發達，遷走工廠後，這塊地建設中心長途汽車站是最合適不過了。□春光街和松江路松山建材市場地塊，都有地鐵站點，利於旅客疏散，且地理位置居城市中央，建設長途汽車站非常適宜。□至於金家街，目前大鋼搬走了，新的地塊是市區難得的好地段，與輕軌站毗鄰，3號線和未來的4號線在此交會，也可以使汽車和軌道交通實現零距離換乘。

　　答覆：南關嶺規劃建設中心汽車站

　　市交通局方面表示，目前，大連市長途汽車客運站主要有北崗橋汽車站、黑石礁汽車站和建設街汽車站(火車站站北廣場)。由於歷史的原因，建設街汽車站一直是馬路站，沒有站房和候車室，加上周邊交通和環境原因，確實給廣大旅客帶來不便。早在2004年，市政府就開始規劃建設大連中心汽車站。原大連中心汽車站選址于西崗區興業街北興業建材市場位置，用地面積約75400平方米，建築面積55000平方米，2007年完成該項目前期工作，由於動遷等問題，該項目未實施。

　　隨著哈大客運專線、大連地鐵項目的啟動建設，大連新火車站選址南關嶺，南關嶺將被規劃建設成為大連市的交通樞紐。為了解決長途汽車客運問題，方便旅客出行，根據市政府調整總體規劃，大連市中心汽車站在南關嶺地區重新規劃選址。目前正在進行中心汽車站的規劃選址和前期工作，將根據前期工作進展情況，儘快開工建設，屆時，大連長途客運狀況將得到極大改善。 記者齊芳芳