SUV現在是火得不得了，無論是進口的、合資的，還是本土的，汽車廠家都在接二連三地推出新的SUV車型，什麼榮威W5、海馬騎士、比亞迪S6、納智捷大7、日産樓蘭、華泰寶利格……國外也一樣，瑪莎拉蒂大家都知道吧——郭美美這麼給力的“代言”之下，不可能不知道吧，也要出SUV了！據説，9月的法蘭克福車展上，瑪莎拉蒂將推出一款SUV；賓利公司CEO Wolfgang Durheimer不久前也證實，賓利首款SUV將於2014年發佈。沒什麼好大驚小怪的，自從保時捷推出的卡宴大獲成功之後，其他跑車世家們早就坐不住了，好幾年前蘭博基尼的CEO就表示，歷史上意大利公牛早就出過一款SUV（筆者按：恩，更早還出過拖拉機呢）。所以，在瑪莎拉蒂SUV之後，如果大家看到法拉利或者蘭博基尼的SUV，千萬別沒有心理準備。

　　國內那些暫時還沒有SUV車型的廠家一個個似乎都急壞了，可是，在這種狂熱之下，我有點好奇，難道SUV真的就是汽車工業發展的趨勢和方向？除了坐姿高一點，視野好一點，提速慢一點，油耗大一點，看起來粗獷一點，開起來笨重一點，SUV比轎車到底有什麼優勢呢？

　　當前的SUV熱，在我看來，更主要的是汽車消費升級的一個結果。高速增長之後，快速升級是中國車市的主要特徵，升級有幾種形式，比如從小車升級到大車，從普通品牌升級到豪華品牌，但是我並不認同“從轎車升級到SUV”的説法。對於一些人棄轎車而選SUV，我更傾向於這是“從主流到個性的升級”，因為SUV之所以受歡迎，從來都不是功能上的勝利，而是風格上的勝利。關於這一點，我們看看熱賣的都是哪些SUV就清楚了，幾乎清一色的都是一些並不能真正越野的都市SUV。

　　所以目下的SUV熱，並不是真的SUV本身的熱，並不是消費者們突然都出現了一種需求，除了SUV，其他車型在功能上都滿足不了。目下的這種SUV熱，只是汽車消費多元化、個性化的結果，也是消費者對型號單一、設計中庸、個性缺乏、魅力不足的現有汽車産品開始厭棄的一種表現。

　　SUV，廠家該推當然還是得推，可是，一款SUV産品並不是救命稻草，看看銷量，也並不是所有SUV都好賣，長期一個月只賣可憐的幾百甚至一兩百輛的SUV，也不少嘛。所以，關鍵還是要提升産品魅力——不論是轎車還是SUV。其次，在産品開發上，要多一點創造性。這一點，不得不説，汽車行業做的是比較糟糕的。那麼多品牌，這麼多年，轎車、SUV、MPV、跑車，就那麼幾大類産品，實在是有點對不住廣大人民群眾。説到這裡，要誇一下BMW，當年以一款X5第一個開闢了SAV這個全新細分市場，近年又連續創新，推出了寶馬X6、5係GT這樣全新的車型，還有MINI COUNTRYMAN，我們很難把它們歸入到現有的某一類産品之中，不論這些産品市場成功與否，有這種創新精神，就是一個偉大的公司。蘋果之所以偉大，主要原因大約也在於此，無論是iPAD，還是iphone，都是一個全新的産品品類。

　　國內的企業，什麼時候能多一點這樣的探索和開創精神，不要永遠跟在市場的屁股後面，什麼熱就山寨什麼，最後發現自己被市場拋棄了，就怪消費者崇洋媚外。 （青主）