2012年日內瓦車展將於3月8日開幕，奧迪除了發佈全新一代的A3外，據最新消息，包括新一代的RS4Avant以及TT-RS Plus在內的兩款性能版車型也確定將首發亮相。

奧迪新一代RS4 Avant

奧迪RS4Avant將會是奧迪A4的終極版車型，首先亮相的是Avant旅行車版本，這也是奧迪RS系列車型的傳統，首先推出的一般都會是旅行版然後才是四門轎車版，不過這一代RS4是否會有四門轎車版本目前並未得到官方確定。

RS4

RS4

作為A4的終極版性能車型，RS4的動力自然是最應該關注的焦點，從曝光的一份內部文檔來看，新一代車型將搭載一台4.2FSI發動機，最大馬力達到444馬力（331千瓦），相比寶馬M3的420馬力要強，但落後於本次C63AMG(微博)的457馬力。動力將通過一台特別運動調校的S tronic變速箱傳遞給quattro四輪驅動系統。RS4Avant的百公里加速時間預計在4.5秒左右，最高時速將被限定在250公里/小時。

外觀方面，RS4Avant將延續RS系列車型的傳統設計元素，比如前保險杠上會有大型的進氣口，車尾採用雙邊雙出橢圓形排氣管；進氣隔柵採用動感的蜂窩狀造型，並且進氣隔柵、後視鏡等部分都會採用銀色啞光部件加以裝飾。而且為進一步突出外觀的運動化訴求以及打上更多RS車型的獨特烙印，RS4的前後翼子板可能會參照RS6的設計，明顯突出的前後輪可以容納加大尺寸的RS輪轂，整體姿態流露出更多的強健和動感的氣息。

奧迪全新TT-RS Plus

從名字我們就可以看出，奧迪TT-RSPlus將會是一款性能增強版車型。其設計的目的就是為了滿足那些對性能和操控方面有著更高要求的消費者，據透露它可能只有Coupe版，而不會推出軟頂的Roadster版本。在基本配置和外觀方面，TT-RSPlus會在輪轂造型、車身涂裝和裝飾部件方面顯得更獨特一些。此外，排氣系統也會進行進一步的優化。

TT-RS

TT-RS

TT-RSPlus預計採用2.5升的VR5雙渦輪增壓發動機，坊間傳聞稱其最大功率將達到355馬力（265千瓦），超過TT-RS的最大功率20馬力，領先於TT-S更是多達83馬力；此外，發動機的扭矩也將攀升到450牛米以上。

當然僅僅是動力提升還不足以達到TT-RSPlus的性能訴求，其操控性能相應也會同步提升。其底盤高度將進一步降低，當然減重也是必修的功課，在一些車身部件引入碳纖維材質之後，整車的重量更低，配合Quattro全輪驅動以及7速雙離合變速箱之後，性能以及操控性會得到進一步提升，預計TT-RSPlus的0-100公里/小時加速可能僅需4.4秒，而TT-RS Coupe版0-100公里/小時加速為4.6秒。

奧迪TT-RSPLus預計將採用限量發售的方式進行銷售，今年內就會率先登陸德國以及歐洲市場，而是否會引入其他市場目前還沒有進一步的消息確認。