1月9日至22日，在美國的汽車之城───底特律舉辦的北美國際車展上，全球汽車巨頭爭相發佈了自己的新車和新技術。主場作戰美國汽車，紛紛拿出了自己的看家法寶，除了狙擊競爭對手對美國市場的入侵，也都惦記著萬里之外的全球第一大汽車市場───中國，他們發佈的多款車型都將引入中國，其中不乏根據中國這類新興市場的需求量身打造。

通用、福特、克萊斯勒這三大美國汽車公司都順應市場細分化的趨勢，完善自己的産品結構，在更多領域與對手競爭。例如通用旗下的凱迪拉克推出了前所未有的緊湊型豪華運動車ATS，甚至改變了最少也得用V6發動機的傳統，用上了四缸發動機。另外，凱迪拉克還將在年內向中國市場推出與寶馬7係定位相同的XTS，凱迪拉克的全面發力將對在中國市場的奧迪、寶馬、奔馳等車型形成壓力。別克推出了小型豪華SUV───Encore，將和寶馬1係和奧迪Q3較勁。福特則發佈了新一代“美版蒙迪歐”───福特Fusion，運用了更多的先進技術。道奇推出了一款敢與日係車比節油性能的全新Dart，宣佈回歸緊湊型轎車市場。

遺憾的是，除了沃爾沃展臺上鳥巢風格造型的凳子之外，成都商報記者再沒有找到中國元素的存在，中國車企整體缺席此次北美車展。不過，我們依然能處處感受到中國的影響：別克Encore的發佈會上，記者三次聽到“china”，這款車充分考慮了中國市場的需求，從前期市場調研到設計成型，中國設計師都參與其中。因為中國設計師的建議，凱迪拉克破天荒地用上了四缸發動機。雪佛蘭發佈的兩款概念車雖然是否量産尚不確定，但是其設計師在發佈會後認真地徵詢我們這群中國記者的意見。福特官方表示，全新Fusion是最能代表‘一個福特’戰略理念的産品，該車預計將在2013年以全新蒙迪歐的名義登陸歐洲和亞洲市場。據説，道奇全新Dart有望引入中國銷售，一旦成真，無疑將有助於克萊斯勒進一步擴大在中國的市場。

通用汽車中國(微博)公司總裁兼總經理甘文維對參加北美車展的中國記者説：“毫無疑問，中國是通用最重要的市場之一。”剛過去的2011年，通用汽車及旗下合資企業全年在華銷量共達2547171輛，銷量同比增長8.3%。福特汽車在華銷量邁過50萬大關，增長7%。因為中國市場的高增長率，所以在北美車展上本土作戰的美國車廠也時刻惦記著萬里之外的大蛋糕。套用張學友的歌詞“紐約的司機駕著北京的夢”，説美國的車企做著中國的夢似乎並不為過，這個世界第一大汽車市場對他們而言具有難以擺脫的誘惑。

高端專訪

通用汽車董事長兼首席執行官 DanAkerson（丹艾克森）

我們為中國創造最好的産品

通用汽車董事長兼首席執行官艾克森（Dan Akerson）去年三次到訪中國。

“我們可以看到的是，通用的産品在中國有很好的認知度和接受度，中國的消費者非常喜歡我們的産品，我們會繼續聚焦和關注中國市場。相信在未來的很長一段時間內，中國將一直是我們國際市場發展的重點。”北美車展上，艾克森在中國媒體見面會上的言談之中，洋溢著對中國市場的喜愛之情。

通用對中國市場的重視可以從為中國市場量身定制一些産品上看出來，例如進行很好本土化改造的英朗、君威、君越等，以及即將引進中國銷售的凱迪拉克ATS和國産的別克Encore等車型。

“我們為中國設計自己的産品，然後我們會在中國生産自己的産品。”艾克森説，“我們會做所有的努力來提高産品的質量、設計、技術，來創造出最適合中國消費者的最好的産品。在合適的時期推出最合適的産品，這是我們關注的焦點。”

目前，通用汽車在中國的全球前瞻技術研發中心已經投入運轉了，泛亞技術中心也越來越多地參與到通用的全球産品研發和本土化適應改進等過程中。艾克森表示：“中國是通用全球研發中心的一部分，是通用全球研發的重點。”“通用在中國會一直保持很好的投資勢頭，既包括生産設施，也包括在人才的投入上。”

凱迪拉克ATS

引進時間：今年

競爭車型：寶馬3係等

1月8日，在北美車展開展前一天的晚上，凱迪拉克在底特律發佈了其2013款ATS車型。“ATS不僅標誌凱迪拉克進入緊湊型豪華車細分市場，還希望改變目前由歐洲車型主導的細分市場格局。”凱迪拉克市場營銷副總裁DonButler説。

通用汽車全球前瞻設計總監、凱迪拉克全球首席設計師ClayDean（克雷迪恩）表示，凱迪拉克希望拉低客戶的年齡層，年輕化是凱迪拉克發展的一個方向。這款車打破了凱迪拉克從來不用四缸發動機的傳統，竟然提供兩款四缸發動機。據上海通用汽車凱迪拉克市場營銷部部長陳威旭介紹説，這是中國工程師參與開發時堅持的結果。當然，ATS也保留了一款V6發動機以適應大排量愛好者的需求。

ATS是目前凱迪拉克最輕盈的一款車型，它採取了大量輕量化設計，這讓它的體重只有1542公斤，以至於成為同級車輛中最輕盈的車型之一。作為緊湊豪華運動車，ATS擁有前後配重比接近50/50的完美身段，並且採用了輕量化設計的四輪獨立懸挂，還提供主動式電磁感應懸挂，車底使用了車底空氣動力學整流罩。ATS還提供“控制與警示”安全系統。

別克緊湊型SUV Encore

引進時間：今年年底

競爭對手：寶馬1係、奧迪Q3等

1月10日，通用在北美車展上發佈了2013款別克Encore，這款被中國媒體記者稱作小號“昂科雷”的車型，自市場調研到開發都充分考慮了中國市場的需求。在此之前，別克品牌尚未推出過如此緊湊幹練的SUV車型。

Encore將於今年底在中國國産，這款車也要等到2013年才在美國經銷商展廳出現，中國消費者應該可以享受到真正的國際同步待遇。從外形而言，Encore簡直就是一輛縮小版的昂科雷：它有圓融飽滿的前臉，瀑布式垂直格柵、鍍鉻飾邊、置於發動機罩上的流光舷窗以及噴漆下裙。

為了突出豪華定位，Encore提供豐富的安全和舒適便利性配置：例如電子穩定程序、10個安全氣囊、遠程車輛啟動、雙區自動空調、感應式雨刮器、可加熱的真皮多功能方向盤、帶腰部支撐和記憶功能的六向電動座椅等，並可以選配導航系統和倒車影像系統，當然也少不了別克OnStar安吉星應用程序技術。

Encore採用了1.4升Ecotec渦輪增壓四缸發動機，預計輸出功率達103千瓦，峰值扭矩達到200牛米。

福特全新Fusion

引進時間：2013年

競爭對手：

邁騰、新帕薩特等

北美車展上，福特正式發佈了全新一代Fusion。該款車在“一個福特”的理念下打造，是一款全球車型，預計將於明年以新蒙迪歐的名義出現在歐洲和亞洲市場。全新Fusion是福特推出的首輛擁有汽油動力、混合動力版和插電式混合動力三種動力總成系統的車型。突出燃油經濟性和先進技術。

道奇2012款Dart

引進時間：今年年內

競爭對手：

速騰、福克斯等

這是首款基於菲亞特車型平臺開發的道奇車。它在阿爾法羅密歐Giulietta平臺研發，並針對北美市場的需要，進行了加長加寬。這款緊湊型三廂轎車，將搭載菲亞特集團的1.4TMultiAir、2.0升、2.4升三款發動機。有消息稱，它很有可能會率先以進口的方式在年內投放中國市場。